O presidente da Payne Capital Management, Ryan Payne, discute os dados mais recentes sobre a indústria automobilística durante uma aparição no ‘Mornings with Maria’.
A General Motors e a Ford poderão registar lucros mais baixos quando divulgarem resultados trimestrais esta semana, uma vez que a aposta de alto risco da indústria em veículos eléctricos não dá frutos, enquanto um ataque cibernético a uma rede informática crucial utilizada pelos concessionários interrompeu as vendas.
Espera-se que a GM registre uma queda de 7,7% no lucro líquido do segundo trimestre, enquanto a Ford deverá registrar uma queda de 10% no lucro, de acordo com dados do LSEG. A GM deve divulgar os resultados na terça-feira e a Ford no dia seguinte.
A interrupção induzida pelo ataque cibernético na CDK forçou o fornecedor de tecnologia de varejo a desligar um sistema de software importante usado em mais de 15.000 concessionárias de automóveis nos EUA em junho, um mês de vendas significativas no setor.
Estima-se que os distribuidores percam coletivamente cerca de US$ 1 bilhão devido à interrupção, de acordo com a empresa de consultoria Anderson Economic Group.
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Espera-se que a GM registre uma queda trimestral de 7,7% no lucro líquido em meio ao arrefecimento da demanda por veículos elétricos e ao ataque cibernético CDK. (Foto de Paul Hennessy/SOPA Images/LightRocket via Getty Images/Getty Images)
Uma desaceleração no crescimento das vendas de veículos eléctricos também está a dificultar que fabricantes de automóveis como a GM e a Ford aumentem os volumes para níveis onde possam reduzir custos e alcançar a rentabilidade mais cedo.
| Coração | Segurança | Durar | Mudar | Mudar % |
|---|---|---|---|---|
| F | FORD MOTOR CO. | 14.12 | +0,14 | +1,00% |
| GM | GENERAL MOTORS CO. | 49,56 | +1,26 | +2,61% |
“Não se pode esperar que os fabricantes de veículos existentes, que precisam fazer investimentos semelhantes aos que uma startup faria no design e nas instalações de fabricação de veículos, obtenham lucro imediato”, disse Sam Fiorani, vice-presidente da empresa de pesquisa AutoForecast Solutions.
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Espera-se que uma guerra de preços de veículos elétricos entre a Tesla e outras montadoras reduza as margens de lucro das montadoras. (Foto de PATRICK T. FALLON/AFP via Getty Images/Getty Images)
Os fabricantes de automóveis americanos tradicionais também estão a ver as suas ambições de veículos eléctricos estranguladas pela concorrência acirrada dos fabricantes chineses de veículos eléctricos e da Tesla, o que desencadeou uma guerra global de preços.
Na semana passada, a GM recusou-se a reiterar a sua previsão anteriormente anunciada de que teria um milhão de unidades de capacidade de produção de veículos eléctricos na América do Norte até ao final de 2025.
A Ford também havia delineado planos para usar uma fábrica canadense que havia reservado para um futuro veículo elétrico para construir versões maiores movidas a gasolina de sua principal picape Série F.
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Espera-se que a Ford registre uma queda trimestral de 10% no lucro devido à mudança nas preferências dos consumidores em relação aos veículos elétricos e ao ataque cibernético do CDK ao software das concessionárias. (REUTERS/François Lenoir/Reuters Fotos)
A Ford disse anteriormente que adiaria o lançamento de seus novos veículos elétricos de três fileiras que seriam construídos em seu complexo de montagem em Oakville, Ontário, de 2025 para 2027. Ambas as montadoras de Detroit também relataram crescimento mais lento nas vendas no trimestre no início deste mês.
Analistas da Evercore ISI disseram que permanecem positivos em relação à GM, especialmente à Ford, e esperam que a montadora de Detroit se direcione para o limite máximo de sua previsão anterior para o ano inteiro.
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Os investidores estarão à procura de mais detalhes sobre os planos para veículos eléctricos, uma vez que ambos os fabricantes de automóveis citaram a procura dos consumidores como uma causa para o atraso nas previsões para esses veículos, bem como comentários sobre o impacto da perturbação no CDK.
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