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A Ford e a Mazda instruíram na terça-feira os proprietários de alguns veículos a não dirigi-los porque ainda tinham airbags potencialmente perigosos instalados.
De acordo com as montadoras, o total de aproximadamente 457.300 veículos nos EUA sujeitos a avisos de “não dirigir” possuem insufladores de airbag Takata que não secam e que precisam urgentemente de reparos devido a recalls anteriores.
Dessas centenas de milhares de veículos, aproximadamente 83 mil eram Mazdas, enquanto 374.300 eram das marcas Ford, Lincoln e Mercury.
A Ford e a Mazda instruíram os proprietários de alguns veículos a não conduzi-los porque ainda tinham airbags potencialmente perigosos instalados. (David Benito/Getty Images/Getty Images)
“SEM CONDUÇÃO afeta todos os clientes que não completaram 1317F, 1417G, 1817L, 1917L, 2118A e 2618F. [recalls]”Mazda North American Operations disse em um comunicado de imprensa. “Isso inclui infladores de airbag do motorista e do passageiro nos seguintes modelos e anos modelo (MY): Série B 2004-2006, Mazda6 2003-2008, Mazdaspeed6 2006-2007 e modelo de veículos RX8 2004-2008. Os infladores de airbag do passageiro também estão incluídos nos seguintes modelos e anos de modelo (MY): Modelo Série B 2007-2009, modelo CX-7 2007-2012, modelo CX-9 2007-2015, modelo Mazda6 2009-2013, modelo MPV 2004- Modelo de veículos 2006 e RX8 2009-2011.”
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Enquanto isso, a Ford identificou algumas picapes Ford Ranger 2004-2006; Ford Mustang 2005-2014; Veículos Ford GT 2005-2006; 2006-2012 Ford Fusion, Mercúrio Milão, Lincoln MKZ/Zephyr Veículos; Veículos Ford Edge e Lincoln MKX 2007-2010; e os caminhões Ford Ranger 2007-2011 não são seguros para dirigir até que seus airbags em recall sejam reparados.
Nos EUA, inúmeras empresas automobilísticas foram afetadas por airbags Takata recolhidos ao longo dos anos, com o número de airbags recolhidos totalizando cerca de 67 milhões, de acordo com a Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário (NHTSA). Vinte e sete mortes e pelo menos 400 feridos nos Estados Unidos são devidos a insufladores defeituosos.
A NHTSA observou que “alguns” dos veículos Ford e Mazda sob os avisos de “não dirigir” de terça-feira “têm agora mais de 20 anos, aumentando o risco de ruptura do airbag em um acidente”, e acrescentou: “Se ocorrer uma explosão , poderá ferir gravemente ou matar os ocupantes do veículo.”
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A Ford e a Mazda afirmaram que têm as peças “disponíveis agora” para fazer os reparos necessários nos veículos afetados.
Os proprietários podem fazer o reparo na concessionária local, com serviço móvel, reboque e empréstimos disponíveis na Ford e na Mazda, de acordo com os respectivos comunicados à imprensa.
O serviço será gratuito em cada empresa, segundo a NHTSA.
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A Ford disse em seu site que a concessionária “será capaz de informar aproximadamente quanto tempo levará o reparo do recall” para veículos com airbags Takata defeituosos.
A Ford e a Mazda afirmaram que têm as peças “disponíveis agora” para fazer os reparos necessários nos veículos afetados. (David Paul Morris/Bloomberg via Getty Images/Getty Images)
A Mazda estimou que a instalação de um novo insuflador de airbag demoraria cerca de uma hora.
Ambas as montadoras estão se comunicando mensalmente com os clientes que afetaram os veículos por meio de vários métodos.
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