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A Administração Nacional de Segurança no Tráfego Rodoviário (NHTSA) disse que pessoas que dirigem dezenas de milhões de veículos nos EUA ainda correm risco de ferimentos ou morte devido a insufladores de airbags dianteiros e assentos de passageiros fabricados pela ARC Automotive Inc.
Ele decisão inicial complementar publicado na quarta-feira diz que aproximadamente 51 milhões de infladores em questão foram fabricados e instalados em aproximadamente 49 milhões de veículos nos EUA. Esses infladores em questão foram incorporados em módulos de airbag fabricados por cinco fornecedores de módulos de airbag e usados em veículos por 13 fabricantes.
“Esses infladores de airbag correm o risco de romper quando o airbag do veículo é acionado, fazendo com que detritos metálicos sejam ejetados com força no compartimento dos ocupantes do veículo”, disse a NHTSA. “A ruptura do inflador do airbag representa um risco irracional de ferimentos graves ou morte aos ocupantes do veículo.”
Sete pessoas ficaram feridas e uma morreu quando os infladores dos airbags se romperam nos Estados Unidos, disse a agência federal.
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O airbag do volante de um carro é acionado em uma rua de Villeurbanne, França, em 24 de abril de 2024. (Matthieu Delaty/Hans Lucas/AFP via Getty Images)
A investigação sobre ARC e Delphi começou em 2015 depois que a NHTSA recebeu relatos de avarias em veículos.
Durante uma audiência em outubro, a NHTSA argumentou que os infladores produzidos pelos dois fabricantes de airbags deveriam ser retirados do mercado porque podem romper e enviar fragmentos de metal pelos ares. Depois que as montadoras levantaram objeções em dezembro, a agência não finalizou imediatamente sua decisão.
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Uma etiqueta de advertência de airbag é exibida no para-sol de um veículo da Toyota Motor Corp. no showroom da Toyota Mega Web em Tóquio, Japão, terça-feira, 1º de agosto de 2017. (Tomohiro Ohsumi/Bloomberg via Getty Images/Getty Images)
A agência disse na quarta-feira que estava reiterando e atualizando sua determinação inicial emitida pela primeira vez em setembro e dando às montadoras mais 30 dias para responder antes de poder exigir formalmente os recalls.
Se o recall continuar, será o segundo maior da história dos EUA.
Uma placa de airbag é vista dentro de um carro em Cracóvia, na Polônia. 21 de junho de 2022. (Beata Zawrzel/NurPhoto via Getty Images/Getty Images)
Segundo a Reuters, os insufladores em questão foram utilizados em veículos produzidos entre 2000 e o início de 2018. Os fabricantes listados são BMW, FCA, Ford, General Motors, Hyundai, Jaguar Land Rover, Kia, Maserati, Mercedes-Benz, Porsche, Tesla, Toyota e Volkswagen.
A Delphi Automotive, parte da Autoliv, fabricou aproximadamente 11 milhões de infladores até 2004 sob um acordo de licenciamento com a ARC, que fabricou os 40 milhões restantes.
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“O bom senso exige o reconhecimento de que estilhaços de metal projetados em altas velocidades e causando ferimentos ou morte representam um risco de segurança irracional”, disse a NHTSA.
A Reuters contribuiu para este relatório.
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