Ron Epstein, analista aeroespacial sênior do Bank of America, discute o estado atual da gigante aeroespacial Boeing enquanto a empresa nomeia um novo CEO.
Gigante aeroespacial Boeing enfrenta um novo desafio na forma de uma potencial greve de 32 mil trabalhadores que poderá começar este mês se a empresa e o sindicato não conseguirem chegar a um acordo.
O contrato da Boeing com o Associação Internacional de Maquinistas (IAM) O prazo expirará em 12 de setembro, e membros do sindicato, que constrói aviões nas instalações da Boeing no estado de Washington, ameaçaram entrar em greve se suas reivindicações não forem atendidas.
Em meados de julho, os sindicalistas aprovaram uma votação de autorização de greve com 99,9% a favor. Os votos de autorização de greve são comuns durante as negociações entre sindicatos e empresas e não significam necessariamente que ocorrerá uma greve.
A Boeing disse à FOX Business em comunicado: “Continuamos confiantes de que podemos chegar a um acordo que equilibre as necessidades de nossos funcionários e as realidades de negócios que enfrentamos como empresa”.
NOVO CEO DA BOEING FOCA EM RESTAURAR A CONFIANÇA: ‘CLARAMENTE TEMOS MUITO TRABALHO A FAZER’
Cerca de 32 mil membros do sindicato dos maquinistas estão ameaçando fazer greve na Boeing este mês se não for alcançado um acordo sobre um novo contrato. (JENNIFER BUCHANAN/POOL/AFP via Getty Images)
O presidente do Distrito 751 da IAM, Jon Holden, disse em um comunicado no domingo que o sindicato está “lutando pelo respeito” da Boeing e buscando “aumentos salariais razoáveis que reflitam o valor que trazemos e um sistema de aposentadoria que recompense nossa longevidade e capacidade quando necessário. “Vamos largar nossas ferramentas porque não podemos mais trabalhar.”
| Coração | Segurança | Durar | Mudar | Mudar % |
|---|---|---|---|---|
| bacharel em artes | A BOEING CO. | 161.02 | -12,72 |
-7,32% |
“Nossas propostas não são apenas razoáveis, mas essenciais para estabilizar uma empresa que está atualmente em queda livre. Enquanto os líderes vão e vêm, são os membros do IAM que fabricam, perfuram, fixam, montam e testam”, disse Holden. “São os nossos membros do IAM que movimentam as peças, os aviões e fazem a manutenção das máquinas. alma da fábrica. Nunca esqueça que não existe Boeing sem IAM.”
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A Boeing enfrentou vários obstáculos este ano, desde incidentes aéreos até problemas de qualidade de fabricação e rotatividade no cargo de CEO. (David Ryder/Bloomberg via Getty Images)
A ameaça de um ataque surge no momento em que a Boeing enfrenta um ano particularmente difícil, após a explosão no ar de um painel de porta de um avião. Aviões 737 Máx 9 em janeiro, causando descompressão na cabine e forçando o avião a retornar a Portland, Oregon, para um pouso de emergência.
As consequências desse incidente causaram atrasos e pausas em sua linha de produção para resolver problemas de controle de qualidade enquanto a Boeing, a Administração Federal de Aviação (FAA) e o Conselho Nacional de Segurança nos Transportes investigavam os problemas. A Boeing também viu o CEO Dave Calhoun renunciar ao cargo em meio à polêmica e ser substituído por novos CEOKelly Ortberg.
NOVA CEO DA BOEING, KELLY ORTBERG: O QUE VOCÊ DEVE SABER
O novo CEO da Boeing, Kelly Ortberg, está tentando chegar a um acordo com o sindicato IAM para evitar uma greve. (Daniel Acker/Bloomberg via Getty Images)
Anita Mendiratta, conselheira especial do Secretário-Geral de Turismo das Nações Unidas e autora de “The Call to Leadership: Unlocking the Leader Within in Times of Crisis”, disse à FOX Business que a disputa laboral representa um desafio inicial aos esforços de Ortberg para mudar. Cultura da Boeing. .
“Isso realmente traz à tona a capacidade de liderança de Kelly Ortberg porque, em última análise, se ela quiser mudar o destino da Boeing em termos de sua capacidade de se recuperar na qualidade, na cultura, na capacidade de servir seus clientes, reconstruir a confiança no o negócio e a marca e, portanto, para reconstruir os resultados financeiros, tudo se resumirá à produção”, disse Mendiratta. “A greve atinge bem o cerne da sua capacidade de transformar a cultura e a qualidade do serviço daqueles que trabalham para a Boeing, que serão, portanto, o primeiro dominó a virar o resto do processo de recuperação.”
“O que também precisamos estar cientes e ter empatia é que as pessoas que representam a Boeing, e são mais de 150 mil funcionários baseados nos Estados Unidos, tiveram quatro CEOs nos últimos 10 anos”, acrescentou. “Eles têm sido continuamente decepcionados, então por que deveriam acreditar que Kelly fará a diferença?”
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Mendiratta explicou que Ortber está “lidando com a situação” e conversou com a FAA sobre questões regulatórias e o IAM nas negociações contratuais, mostrando que a administração da Boeing está levando a sério as suas preocupações. Ele disse que embora esteja “numa posição muito delicada”, também apresenta “uma grande oportunidade para demonstrar que a liderança mudou”.
O preço das ações da Boeing caiu mais de 36% até agora este ano e caiu mais de 7,3% durante o pregão de terça-feira em meio a preocupações sobre uma possível greve.
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