Ron Epstein, analista aeroespacial sênior do Bank of America, discute o estado atual da gigante aeroespacial Boeing enquanto a empresa nomeia seu novo CEO.
A Boeing anunciou no domingo que chegou a um acordo provisório com o sindicato que representa cerca de 33.000 trabalhadores no noroeste do Pacífico, poucos dias antes de uma possível greve marcada para o final desta semana.
Se o acordo for aprovado, o contrato proposto de quatro anos proporcionaria aos funcionários um aumento salarial geral de 25%, juntamente com o compromisso de construir o próximo avião comercial na região de Seattle.
O acordo é o primeiro acordo trabalhista completo alcançado entre as duas entidades em 16 anos. Embora proporcionasse aumento de salários, o acordo proporcionaria melhores benefícios de aposentadoria e daria ao sindicato maior contribuição na segurança e qualidade do sistema de produção da Boeing.
“Ouvimos o que é importante para você no novo contrato. E chegamos a um acordo provisório com o sindicato sobre uma oferta histórica que cuida de você e de sua família”, disse o presidente e CEO da Boeing Commercial Airplanes em um comunicado. vídeo, Stephanie Papa. mensagem aos funcionários. “A oferta do contrato oferece o maior aumento salarial geral até o momento, menor compartilhamento de custos médicos para tornar os cuidados de saúde mais acessíveis, maiores contribuições da empresa para sua aposentadoria e melhorias para um melhor equilíbrio entre vida profissional e pessoal”.
BOEING ENFRENTA GREVE DE CERCA DE 32.000 TRABALHADORES
As aeronaves Boeing 737 MAX são montadas na fábrica da Boeing Renton em Renton, Washington, em 25 de junho de 2024. (JENNIFER BUCHANAN/POOL/AFP via Getty Images/Getty Images)
Pope também disse que o contrato aprofundará o compromisso da empresa com o noroeste do Pacífico, onde a Boeing plantou suas raízes.
A partir de Washington, gerações de trabalhadores da empresa construíram aviões que ligam o mundo, explicou Pope, e é por isso que ela e a sua equipa estão entusiasmados com uma parte do contrato que garante que as instalações na região de Puget Sound construirão o próximo avião da empresa.
“Isso acompanharia nossos outros modelos emblemáticos, significando segurança no emprego para as gerações vindouras”, disse ele. “É um compromisso com você e com a nossa comunidade.”
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Funcionários trabalham em aeronaves Boeing 737 Max na fábrica da Boeing Renton em Renton, Washington, em 27 de março de 2019. (Jason Redmond/AFP via Getty Images/Getty Images)
A Associação Internacional de Maquinistas e Trabalhadores Aeroespaciais (IAM) classificou o acordo como o melhor contrato já negociado e descreveu os trabalhadores sindicalizados como comprometidos com a construção de aviões de qualidade.
Embora um acordo tenha sido alcançado entre os negociadores, ele ainda precisa ser aprovado na quinta-feira pelos trabalhadores das fábricas da Boeing perto de Seattle e Portland, Oregon, representados pelo IAM.
O acordo ainda pode ser rejeitado se a maioria dos trabalhadores não apoiar o contrato.
Na verdade, uma greve poderá acontecer já na sexta-feira se dois terços apoiarem uma paralisação do trabalho numa segunda votação.
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As aeronaves Boeing 737 Max estão estacionadas nas instalações de produção da empresa em novembro de 2020 em Renton, Washington. (David Ryder/Getty Images/Getty Images)
Mas se o acordo for ratificado na quinta-feira, comprometeria a Boeing a construir o substituto do 737 nas instalações da Boeing no noroeste do Pacífico.
Em meados de julho, os sindicalistas aprovaram uma votação de autorização de greve com 99,9% a favor. Os votos de autorização de greve são comuns durante as negociações entre sindicatos e empresas e não significam necessariamente que ocorrerá uma greve.
O IAM não respondeu imediatamente ao pedido de comentários da FOX Business.
A ameaça de ataque ocorre no momento em que a Boeing enfrenta um ano particularmente difícil após a explosão no ar do painel da porta de um avião 737 Max 9 em janeiro, provocando uma descompressão da cabine e forçando o avião a retornar a Portland, para um pouso de emergência. .
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As consequências desse incidente causaram atrasos e pausas em sua linha de produção para resolver problemas de controle de qualidade enquanto a Boeing, a Administração Federal de Aviação e o Conselho Nacional de Segurança nos Transportes investigavam os problemas. A Boeing também viu o CEO Dave Calhoun renunciar ao cargo em meio à polêmica e ser substituído pelo novo CEO Kelly Ortberg.
Eric Revell da FOX Business e Reuters contribuíram para este relatório.
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