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A Ford anunciou na terça-feira que está fazendo o recall das picapes F-150 do ano modelo 2014 porque elas podem engatar a primeira marcha inesperadamente e fazer com que o motorista perca o controle ou bloqueie as rodas traseiras.
A perda de sinal pode fazer com que a transmissão reduza a marcha, independentemente da velocidade do veículo, disse a empresa à Administração Nacional de Segurança de Transporte Rodoviário (NHTSA).
O recall abrange 668 mil picapes Ford F-150 em todo o mundo, incluindo 552 mil nos EUA. A Ford disse estar ciente de 300 relatórios de garantia, 96 relatórios de campo e 124 reclamações de clientes cobrindo 482 veículos relacionados ao recall inesperado do F-150 2014. .
Isso inclui dois relatórios de lesões e um acidente que pode estar relacionado ao problema. A NHTSA disse que um proprietário disse que “experimentou uma redução de marcha inesperada que fez com que seu veículo colidisse com uma barreira de concreto e outro veículo, ferindo ele e o motorista do outro veículo”.
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A Ford está fazendo o recall de 668.000 picapes F-150 do ano modelo 2014 para resolver um problema de transmissão que pode fazer com que o caminhão engate inesperadamente a primeira marcha. (Bill Pugliano/Getty Images)
A Ford diz que espera que a correção, que virá na forma de uma atualização de software feita pelas concessionárias no software do módulo de controle do trem de força, esteja disponível no terceiro trimestre de 2024. Assim que a montadora tiver os reparos prontos, os clientes poderão conclua-os usando o serviço móvel. e coleta e entrega nas concessionárias participantes.
| Coração | Segurança | Durar | Mudar | Mudar % |
|---|---|---|---|---|
| F | FORD MOTOR CO. | 12.23 | +0,39 | +3,29% |
A empresa disse que antes que os motoristas reduzam para a primeira marcha, a luz indicadora de mau funcionamento (MIL) pode acender.
Em alguns casos, o sinal do eixo de saída pode ser recuperado durante a condução e o veículo retomará a operação normal; Em outros casos, pode ser necessário parar e reiniciar o veículo para recuperar a operação normal da transmissão.
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A Ford diz que a correção deverá estar disponível no terceiro trimestre deste ano. (Bill Pugliano/Getty Images)
A NHTSA e a Ford se reuniram várias vezes desde março para discutir o assunto antes que a Ford concordasse com o último recall.
A empresa espera que o número de veículos afetados pelo problema seja inferior a 1% da população total recolhida. A Ford também disse que a taxa de redução de marcha para o modelo F-150 de 2014 permanece inferior à dos veículos F-150 2011-2013 anteriormente recolhidos.
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A Ford acredita que o número de caminhões F-150 com o problema é cerca de 1% da população recolhida. (Bill Pugliano/Getty Images)
Em 2016, a Ford fez recall de 153.000 veículos Ford F-150 2011-2012 equipados com transmissões automáticas de seis velocidades para resolver o problema de redução de marcha.
A NHTSA abriu uma investigação sobre o assunto em dezembro de 2017 e, em fevereiro de 2019, a Ford expandiu seu recall para cobrir 1,48 milhão de picapes F-150 na América do Norte, incluindo modelos 2013. Mais tarde, em 2019, a Ford emitiu um recall para 107.000 2013 F-. 150 picapes devido a um problema no conserto.
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A Reuters contribuiu para este relatório.
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