Autoridades da Air Europa disseram que vários passageiros ficaram feridos antes do avião ser desviado para o Aeroporto Internacional de Natal, no Brasil.
A turbulência tornou-se mais frequente. É uma tendência que o capitão da American Airlines, Dennis Tajer, experimentou em primeira mão.
Para a segurança dos seus passageiros, Tajer, piloto há mais de 30 anos, disse que é fundamental que usem cinto de segurança sempre que estiverem sentados, mesmo que não seja exigido por lei. É para a proteção deles e para a segurança das pessoas ao seu redor, disse Tajer à FOX Business.
De acordo com um estudo de 2023 realizado por pesquisadores da Universidade de Reading, no Reino Unido, a turbulência do ar claro aumentou em regiões ao redor do mundo. Sobre o Atlântico Norte, que é uma das rotas aéreas mais movimentadas, a duração total anual de turbulência severa aumentou 55% entre 1979 e 2020.
A turbulência moderada aumentou 37% e a turbulência leve aumentou 17%. Todos os aumentos foram consistentes com os efeitos das alterações climáticas, de acordo com o estudo, publicado na Geophysical Research Letters.
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“Após uma década de pesquisas mostrando que as mudanças climáticas aumentarão a turbulência do ar claro no futuro, agora temos evidências que sugerem que o aumento já começou”, disse o professor Paul Williams, cientista atmosférico da Universidade de Reading. o artigo. o estudo.
Apesar das mudanças na turbulência ao longo dos anos, Tajer não acredita que os atuais regulamentos sobre cintos de segurança estabelecidos pela Administração Federal de Aviação (FAA) precisem necessariamente mudar.
De acordo com um estudo de 2023 realizado por pesquisadores da Universidade de Reading, no Reino Unido, a turbulência do ar claro aumentou em regiões ao redor do mundo. (Nicolas Economou/NurPhoto via Getty Images/Getty Images)
De acordo com os regulamentos da FAA, os passageiros devem ter os cintos de segurança devidamente fixados durante o táxi, decolagem e pouso. Embora os regulamentos não definam o termo “devidamente protegido”, os passageiros devem seguir as instruções dos tripulantes quanto ao uso dos cintos de segurança.
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A FAA disse à FOX Business que os regulamentos também exigem que os membros da tripulação notifiquem os passageiros quando e em que condições devem apertar os cintos de segurança. Os passageiros devem obedecer às instruções dos tripulantes de cabine sobre como usar os cintos de segurança, de acordo com a FAA.
A Airlines for America, um grupo comercial que representa as principais companhias aéreas de passageiros dos EUA, disse à FOX Business que todos os seus membros “incentivam o uso de cintos de segurança enquanto estão sentados por razões de segurança, incluindo turbulência”. Em qualquer caso, quando houver previsão ou ocorrência de turbulência, as transportadoras de passageiros lembrarão os passageiros de permanecerem sentados e apertarem os cintos de segurança. Os sinais de cinto de segurança normalmente serão ativados, disse o grupo.
A FAA disse à FOX Business que os regulamentos também exigem que os membros da tripulação notifiquem os passageiros quando e em que condições devem apertar os cintos de segurança. (Jeffrey Greenberg/Grupo Universal Images via Getty Images/Getty Images)
No entanto, não existe nenhuma lei que exija o uso do cinto de segurança durante todo o voo.
Por um lado, não é possível porque as pessoas têm que se levantar e ir ao banheiro, disse Tajer. Ele disse ainda que se o sinal do cinto de segurança ficasse aceso o tempo todo, sua importância diminuiria quando realmente houvesse turbulência grave.
“O que aprendemos é que, ao deixar o sinal do cinto de segurança ligado, quando não é realmente necessário e há pouco ar, torna-se normal ignorar o sinal do cinto de segurança”, disse Tajer, acrescentando que “apenas tê-lo ligado o tempo todo”. não o torna único e as pessoas se acostumam e então começam a ignorá-lo.”
Mas enquanto as pessoas estiverem sentadas, Tajer diz que elas devem usar o cinto de segurança, independentemente do que diz a placa.
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A resposta não é “ter uma lei que diga que você deve usar cinto de segurança sempre que estiver sentado… a resposta é a educação continuada”, continuou Tajer.
“Por mais básico que seja, a forma mais avançada de tecnologia que pode evitar que alguém se machuque é usar o cinto de segurança”, disse Tajer, acrescentando que “em nossa experiência anedótica, turbulências severas ocorrem com mais frequência e geralmente há um aviso , mas às vezes não há.”
De acordo com os regulamentos da FAA, os passageiros devem ter os cintos de segurança devidamente fixados durante o táxi, decolagem e pouso. (Nicolas Economou/NurPhoto via Getty Images/Getty Images)
A FAA disse que trabalha para alertar as tripulações de voo sobre turbulência “com a ajuda da tecnologia e incentivando e transmitindo relatórios de turbulência aos pilotos”.
Além disso, através de um contrato com o Centro Nacional de Ciências Atmosféricas, a FAA disse que desenvolveu um “nowcast” de turbulência que fornece previsões de turbulência de 15 minutos rapidamente atualizadas para que os pilotos de linha aérea e despachantes possam tomar decisões táticas sobre como evitá-las.
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