Os membros do painel da Mesa Redonda Barrons discutem por que algumas montadoras estão reduzindo seus planos de lançamento de veículos elétricos.
A Volvo anunciou na quarta-feira que abandonará seu objetivo de fabricar apenas veículos elétricos até 2030, e disse que agora espera continuar a oferecer alguns modelos híbridos como parte de sua linha naquele momento.
A empresa sueca e outros fabricantes de automóveis registaram um abrandamento na procura de veículos eléctricos, à medida que os compradores de automóveis preocupados com os preços recorrem a veículos híbridos e movidos a gasolina por questões de acessibilidade, bem como de acesso a estações de carregamento.
volvo e outros fabricantes de veículos elétricos Estão também a preparar-se para o impacto das tarifas europeias sobre os carros eléctricos fabricados na China, uma medida que segue passos semelhantes nos EUA.
Num comunicado, a empresa afirmou que pretende que 90% a 100% do seu volume de vendas global até 2030 consista em veículos eléctricos e híbridos plug-in, com os restantes zero a 10% da sua gama a permitirem “um número limitado de veículos híbridos suaves”. modelos serão vendidos, se necessário.
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A Volvo reduziu a meta de que todos os seus veículos sejam elétricos até 2030. (Beata Zawrzel/NurPhoto via Getty Images/Getty Images)
A reversão dos planos de se tornar totalmente elétrico até 2030 ocorre no momento em que a empresa espera que a percentagem da sua linha eletrificada, que inclui veículos elétricos e híbridos, fique entre 50% e 60% até 2025. A sua quota de veículos totalmente elétricos era de 26%. no segundo trimestre de 2024, enquanto os veículos elétricos e híbridos combinados representaram 48% da sua autonomia elétrica.
| Coração | Segurança | Durar | Mudar | Mudar % |
|---|---|---|---|---|
| VLVLY | VOLVO AB | 25.256 | -0,48 |
-1,88% |
“A Volvo Cars continua comprometida com a sua ambição de longo prazo de eletrificação total, e o plano de investimento de longo prazo e a estratégia de produtos da empresa continuam voltados para carros totalmente elétricos”, afirmou a empresa em comunicado. “Não se espera que o ajuste às suas ambições tenha qualquer impacto material nos planos de investimento de capital da empresa.”
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A Volvo está abrindo espaço para que até 10% de sua linha seja “híbridos moderados” até 2030. (Artur Widak/NurPhoto via Getty Images/Getty Images)
Os motoristas recorreram com mais frequência aos híbridos no último ano em meio a preocupações com a gama de veículos elétricos e a disponibilidade de infraestrutura de carregamento. Os modelos híbridos são normalmente mais acessíveis do que os seus pares totalmente eléctricos, proporcionando aos consumidores uma vantagem de custos numa altura de elevadas taxas de juro nos empréstimos para aquisição de automóveis.
Um estudo da JD Power publicado em maio descobriu que a ansiedade sobre disponibilidade da estação de carregamento foi a principal razão pela qual os compradores de automóveis não estavam interessados em veículos eléctricos, com 52% citando-a como uma razão para o declínio do interesse em veículos eléctricos.
Esse número aumentou três pontos percentuais em relação ao ano anterior, sugerindo que “as preocupações com a infraestrutura pública de carregamento estão apenas piorando”, escreveu JD Power.
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A Volvo enfatizou que ainda acredita que os veículos elétricos são o futuro da sua linha. (fotos da Reuters)
Apesar daqueles preocupações entre os consumidores No curto prazo, a Volvo permanece otimista em relação aos veículos elétricos e às opções elétricas híbridas como o futuro da sua linha.
“Estamos absolutamente convencidos de que nosso futuro é elétrico”, Jim Rowan, CEO da Volvo ele disse em um comunicado. “Um carro elétrico proporciona uma experiência de condução superior e aumenta as possibilidades de utilização de tecnologias avançadas que melhoram a experiência geral do cliente”.
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“No entanto, é claro que a transição para a eletrificação não será linear e tanto os clientes como os mercados estão a evoluir a diferentes velocidades de adoção”, explicou Rowan. “Somos pragmáticos e flexíveis, mantendo ao mesmo tempo uma posição de liderança na indústria em eletrificação e sustentabilidade.”
A Reuters contribuiu para este relatório.
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