O cofundador da Key Advisors Wealth Management, Eddie Ghabour, discute na Varney & Co como a decisão de corte das taxas do Fed afetará os mercados no curto prazo.
Os americanos que pretendem comprar um veículo num futuro próximo podem esperar que o corte de 50 pontos base da Reserva Federal na taxa dos fundos federais na quarta-feira possa reduzir a taxa de juro do seu próximo empréstimo para aquisição de automóveis, mas os analistas do Bank of America dizem que não haverá um grande impacto nos custos dos empréstimos num futuro próximo.
Antes do anúncio do banco central, o Bank of America Securities divulgou um resumo da indústria automobilística dizendo que o alívio pode estar próximo, mas uma série de cortes será necessária antes que os consumidores vejam qualquer melhoria material na acessibilidade.
Uma concessionária AutoNation em Las Vegas, Nevada, EUA, na terça-feira, 18 de julho de 2023. A AutoNation Inc. está programada para divulgar os números dos lucros em 21 de julho. Fotógrafa: Bridget Bennett/Bloomberg via Getty Images (Bridget Bennett/Bloomberg via Getty Images/Getty Images)
O relatório afirma que o aumento das taxas de juros devido à campanha agressiva do Federal Reserve para combater a inflação nos últimos anos tornou a acessibilidade uma questão fundamental, observando que desde que o banco central lançou sua campanha de aumento das taxas no início de 2022, a média nacional de empréstimos para veículos novos de 60 meses A taxa aumentou aproximadamente 430 pontos base, para 7,8% no final do mês passado.
Este é o nível mais elevado desde 2001, dizem os analistas, e acima da média dos últimos 20 anos, de cerca de 5,4%.
A RESERVA FEDERAL CORTOU AS TAXAS DE JURO EM MEIO PONTO; PRIMEIRA REDUÇÃO DE TARIFAS EM QUATRO ANOS
O BofA previa um corte de 25 pontos-base esta semana, mas reconheceu que alguns economistas esperavam que o corte de 50 pontos-base se materializasse. “Independentemente da magnitude, destacamos que a transmissão das taxas mais baixas dos fundos federais para as taxas de empréstimos automóveis ao nível do consumidor está ligeiramente atrasada”, escreveram os analistas, acrescentando que “os consumidores provavelmente começariam a colher os benefícios dos cortes nas taxas em 2025”. ” +.”
O presidente do Federal Reserve, Jerome Powell, fala durante uma conferência de imprensa após uma reunião do Federal Open Market Committee no Federal Reserve em Washington, DC, em 31 de julho de 2024. (Foto de ROBERTO SCHMIDT/AFP via Getty Images/Getty Images)
Mas será necessário muito mais do que um único corte nas taxas do Federal Reserve para fazer uma diferença notável nas taxas de empréstimos para automóveis. Desde 2022, taxas mais altas aumentaram o pagamento médio de empréstimos para veículos novos em US$ 108 por mês, para US$ 967, um aumento de 12,5%, descobriram os analistas.
Os analistas estimam que para cada corte de 100 pontos base nas taxas, o pagamento médio do carro cairá cerca de US$ 20.
CORTES NAS TAXAS DE JURO DO FED NÃO AJUDARÃO NA DÍVIDA DO SEU CARTÃO DE CRÉDITO
O BofA disse que sua equipe de Economia Global espera cortes nas taxas de 25 pontos base do Federal Reserve a cada trimestre após o corte de quarta-feira, com a taxa terminal caindo na faixa de 3,25-3,50% em algum momento de 2026. A taxa está atualmente na faixa de 4,75. % a 5%.
Enquanto isso, um relatório recente do guia de compras de automóveis Edmunds descobriu que potenciais compradores de automóveis podem esperar uma surpresa desagradável ao financiar sua próxima viagem.
Jeff Flock, da FOX Business, relata as últimas notícias da indústria automobilística, à medida que os dados revelam que os preços dos seguros aumentaram ano após ano.
O estudo descobriu que três em cada quatro compradores de automóveis usados visam atualmente uma taxa de juro entre 0 e 5%, mas seis em cada 10 compradores de automóveis que financiaram a compra de um veículo usado em julho acabaram com uma taxa de juro entre 6% e 11%. .
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Edmunds também descobriu que os preços dos veículos novos e usados no lote hoje são mais altos do que os compradores planejam gastar.
Também não se espera que a acessibilidade dos automóveis como um todo melhore tão cedo, uma vez que o seguro automóvel e os custos de manutenção continuam a aumentar.
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