O que são turbulências e por que elas acontecem em voos?

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Pelo menos 30 pessoas ficaram feridas na madrugada desta segunda-feira (1/7) quando um voo da Air Europa foi atingido por turbulência Getty Images (via BBC) Pelo menos 30 pessoas ficaram feridas na madrugada desta segunda-feira (1/7) quando um voo da Air Europa foi atingido por turbulência. O avião — que saiu de Madri, na Espanha, com destino a Montevidéu, no Uruguai — precisou fazer um pouso de emergência no Aeroporto Internacional de Natal, no Rio Grande do Norte. Em entrevista à imprensa, alguns passageiros relataram momentos de pânico. Leia também: Avião decola deixando passageiros em cadeira de rodas na pista após erro de companhia aérea “Foi como se um ‘objeto aéreo’ nos sugasse. E o avião caiu 400 metros de uma só vez”, disse a estudante Victoria Reolato à TV Globo. “Quem estava sem cinto voou [dentro do avião]. Foi impressionante. Mas também foi um segundo. Muito rápido. Não consegui perceber o que aconteceu”, acrescentou. Em maio, uma pessoa morreu e mais de 30 ficaram feridas durante uma forte turbulência num voo da Singapore Airlines. O avião, que se dirigia de Londres para Singapura, caiu repentinamente a uma altitude que jogou pessoas e objetos pela cabine. A vítima, um britânico de 73 anos, é suspeita de ter morrido de ataque cardíaco durante o incidente. uma área de turbulência Pode mover o avião e causar mudanças bruscas de altura. A maior parte da turbulência ocorre nas nuvens, onde há correntes ascendentes e descendentes, de acordo com Simon King, da BBC Weather, ex-oficial da Força Aérea Real Britânica. é ameno, mas em nuvens maiores – como a nuvem de tempestade cumulonimbus – os movimentos caóticos do ar podem causar turbulência moderada ou até severa. Existe outro tipo de turbulência chamada turbulência de “ar limpo” – que, como o nome indica, não tem nuvens e não pode existir. detectou. Esse tipo de turbulência ocorre em torno da corrente de jato, um “rio” de ar de fluxo rápido que normalmente é encontrado entre 40.000 e 60.000 pés, diz o piloto de aviação comercial e acadêmico Guy Gratton. “É possível ter uma diferença de velocidade de 160 km/h entre o ar na corrente de jato e o ar circundante”, diz ele. “O atrito em torno da corrente de jato entre o ar mais lento e mais rápido causa turbulência. Está sempre acontecendo e é difícil de evitar”, diz ele. Se for um voo da Europa para a América do Norte, por exemplo, é difícil evitar completamente este choque, diz Gratton, e pode resultar em períodos de turbulência severa. A turbulência é perigosa? As aeronaves são projetadas para resistir ao pior que a turbulência pode causar, diz Gratton, professor associado de aviação e meio ambiente na Universidade Cranfield, na Inglaterra. É “improvável” que a turbulência destrua uma aeronave, acrescenta. No entanto, passar por um deles não faz nenhum bem à aeronave, e é por isso que os pilotos tentam evitá-los – e piscam o sinal do cinto de segurança. A turbulência pode ser perigosa para as pessoas quando provoca movimentos muito bruscos, que podem arremessar um passageiro sem cinto de segurança pela cabine. Mas os especialistas em segurança da aviação dizem que as mortes e os ferimentos resultantes da turbulência continuam a ser raros. O especialista em aviação John Strickland diz que os ferimentos causados ​​por turbulências severas eram “relativamente raros” no contexto dos milhões de voos que ocorreram. Pilotos e tripulações estão bem preparados para lidar com a turbulência Getty Images (via BBC) Como os pilotos lidam com a turbulência? Os pilotos receberão previsões específicas da aviação antes de voar, que incluirão dados meteorológicos. Eles poderão estudar essas informações ao planejar suas rotas. Isto significa que deverão ser capazes de evitar trovoadas isoladas, por exemplo. Mas a turbulência de “ar limpo” é um pouco mais difícil de evitar. Outras aeronaves à frente deles nas mesmas rotas também podem relatar qualquer turbulência, diz Gratton. Os pilotos tentarão evitar essas áreas ou reduzir a velocidade do avião para diminuir o impacto. As tripulações também são treinadas para responder à turbulência. O que fazer para ficar seguro? Aos passageiros, o conselho é manter o cinto de segurança apertado e não carregar objetos pesados. Os pilotos aconselham os passageiros a usarem cintos de segurança em todos os momentos, justamente porque a turbulência pode ser imprevisível.



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