Localiza ainda aposta em altas nos preços do carro novo, embora em níveis mais controlados | Empresas

Em relação aos descontos ao setor, o executivo destacou que as montadoras devem manter um nível consistente em relação ao praticado no primeiro semestre.

O efeito disso é que a empresa, nos próximos trimestres, manterá a perspectiva de uma diferença um pouco maior entre o preço do usado e o preço novo.

Depreciação em um cenário mais visível

O calcanhar de Aquiles do setor de locação de automóveis no Brasil, a depreciação (calculada considerando o preço de compra do carro, menos o preço de venda e o custo de venda ao longo do ciclo de vida útil do carro) está agora em um cenário de mais visibilidade, Lasansky disse. A empresa fez um ajuste bilionário no segundo trimestre como forma de limpar o balanço dos efeitos da forte queda nos preços dos carros usados.

No total, a empresa reportou em seu balanço R$ 1,67 bilhão em provisões, redução ao valor recuperável e depreciação adicional de carros. O número ajudou o grupo a aumentar o prejuízo no trimestre para um prejuízo de R$ 570 milhões — ante prejuízo de R$ 89 milhões no segundo trimestre de 2023.

“A partir de agora temos um caminho mais claro para o que vem pela frente em termos de depreciação”, disse ele, em teleconferência com analistas na manhã desta quarta-feira. O executivo explicou que o grupo ganhou alguns desafios adicionais no período pós-pandemia, como o reajuste dos ciclos de preços dos veículos usados, a materialização da combinação de negócios com a antiga Unidas e o aumento do capital investido. “Esses fatores trouxeram desafios para a empresa, mas também trouxeram escala e uma posição competitiva muito diferenciada”, disse.

Parte do maior impacto da depreciação no balanço da empresa veio da redução do ciclo de vida útil da depreciação dos carros na divisão de aluguel (RAC) de 18 para 15 meses. A decisão de fazer o ajustamento, bem como a imparidade no balanço, surgiu face à forte queda do preço dos automóveis usados ​​no segundo trimestre.

“A mudança de 18 para 15 meses da vida útil depreciável, embora vejamos como positiva, no curto prazo nos próximos trimestres, principalmente os carros que estão na frota há mais tempo, sua depreciação é impactada”, disse Rodrigo Tavares , diretor financeiro.

O executivo destacou que diante do cenário, a empresa espera maiores níveis de depreciação nos próximos meses. “No segundo trimestre de 2025, devemos estar próximos do ciclo normalizado (de desativação em 15 meses)”, disse o diretor.

A expectativa da empresa é que a depreciação anualizada por carro fique entre R$ 6,7 mil e R$ 7,7 mil no segmento de aluguel de carros, ante R$ 6 mil no primeiro trimestre e R$ 19,9 mil no segundo trimestre deste ano. “Os níveis de depreciação são, sim, superiores aos níveis do primeiro trimestre. Mas espera-se que as margens dos usados ​​se normalizem”, disse ele.