Os preços do gás caíram dois centavos desde a semana passada. (iStock)
Boas notícias para os viajantes de primavera e verão: os preços da gasolina continuaram a tendência de queda esta semana, com média de US$ 3,46 por galão. AAA relatado. Esta é uma queda de dois centavos em relação à semana passada e de 15 centavos em relação ao mês passado.
A baixa procura e o excesso de oferta de gás são os dois factores que impulsionam a queda dos preços. A procura de petróleo aumentou ligeiramente de 8,94 milhões de barris por dia para 9,04 milhões de barris por dia na semana passada, segundo dados da Energy Information Administration (EIA).
“A procura de gasolina ficou atrás de 2023 durante a maior parte deste ano e os analistas acreditam que a incerteza económica pode suprimir a procura neste verão”, disse o porta-voz da AAA, Andrew Gross. “Então, a típica temporada de verão é uma coisa do passado? Ou a demanda por gasolina está simplesmente demorando mais para recuperar força? Talvez não saibamos até o outono.”
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Esses 10 estados experimentaram as maiores mudanças nos preços do gás.
Desde a semana passada, 10 estados viram flutuações maiores nos preços da gasolina do que outros. Estes são os estados com maiores mudanças, tanto positivas quanto negativas:
- Ohio (+17 centavos)
- Califórnia (-10 centavos)
- Nevada (-10 centavos)
- Alasca (-10 centavos)
- Michigan (+9 centavos)
- Illinois (-9)
- Indiana (+9)
- Flórida (-8)
- Washington (-7 centavos)
- Utah (-7 centavos)
Existem alguns estados onde os residentes pagam menos de US$ 3 na bomba e alguns pagam um pouco mais. Estes são os mercados menos caros:
- Mississipi (US$ 2,93)
- Arcansas (US$ 2,95)
- Oklahoma (US$ 3,01)
- Luisiana (US$ 3,01)
- Telhas ($ 3,02)
- Kansas (US$ 3,02)
- Tennessee (US$ 3,03)
- Missouri (US$ 3,05)
- Alabama (US$ 3,08)
- Carolina do Sul (US$ 3,11)
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VEÍCULOS ELÉTRICOS ENTRE OS PRINCIPAIS VENCEDORES DO GUIA DE COMPRA DE CARROS AAA
Muitos motoristas querem tecnologia anti-velocidade em seus carros novos
Nem toda a tecnologia automóvel é bem recebida pelos condutores, mas mais de 60% considerariam aceitável se a tecnologia anti-velocidade fosse adicionada aos carros novos, de acordo com o estudo. uma enquete pelo Instituto de Seguros de Segurança Rodoviária.
A tecnologia anti-velocidade, conforme descrita na pesquisa, incluiria avisos sonoros e visuais quando um condutor excede o limite de velocidade publicado.
“Estas descobertas são interessantes porque sugerem que os condutores americanos estão dispostos a mudar a sua forma de conduzir para tornar as nossas estradas mais seguras”, disse o presidente do IIHS, David Harkey. “A sabedoria convencional sempre foi que a tecnologia de restrição de velocidade nunca funcionaria em nossa cultura centrada no carro”.
Os motoristas entrevistados também disseram que não se importariam com a tecnologia que restringe automaticamente a velocidade ou torna mais difícil pisar no acelerador. Dado que o excesso de velocidade causou mais de 12.000 mortes em 2022, não é surpresa que os americanos estejam mais dispostos a tomar medidas de protecção para o impedir.
“Não podemos mais fingir isso [speeding] “É um problema insolúvel”, disse Ian Reagan, cientista pesquisador sênior do IIHS. “Com as tecnologias que temos agora, poderíamos parar praticamente todos os excessos de velocidade e também eliminar multas por excesso de velocidade. Em vez disso, parece que estamos indo na direção oposta, com controle de cruzeiro adaptativo e sistemas de automação parcial que permitem aos motoristas definir sua velocidade em 145 km/h. se quiserem.
Outro recurso que mais de 80% dos motoristas pesquisados desejam ver é a exibição do limite de velocidade publicado, para que possam acompanhar com mais facilidade. Mais de 70% dos motoristas também queriam que um tom alto soasse no carro quando o limite de velocidade mudasse.
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