A ex-funcionária do Departamento de Transportes, Diana Furchtgott-Roth, diz que a Administração Federal de Aviação “está investigando” no “The Evening Edit”.
A Boeing está investigando se alguns fixadores de seus aviões 787 Dreamliner não entregues foram instalados incorretamente, disse a fabricante do avião à FOX Business.
Um porta-voz da Boeing disse na sexta-feira que “nossa equipe do 787 está revisando os fixadores na área lateral da carroceria de algumas aeronaves 787 Dreamliner não entregues para garantir que atendam às nossas especificações de engenharia”.
“A frota em serviço pode continuar a operar com segurança”, acrescentou o porta-voz, observando que o problema foi descoberto durante as verificações regulares de qualidade. “Estamos dedicando o tempo necessário para garantir que todas as aeronaves atendam aos nossos padrões de entrega antes da entrega. Estamos trabalhando em estreita colaboração com nossos clientes e a FAA e os mantendo atualizados.”
A Administração Federal de Aviação (FAA) disse à FOX Business que “a Boeing divulgou que pode ter instalado fixadores de fuselagem indevidamente em algumas aeronaves 787 Dreamliner.
A FAA NÃO APROVARÁ UM AUMENTO NA PRODUÇÃO DO 737 MAX NO FUTURO PRÓXIMO
Um funcionário passa por uma seção da fuselagem em construção no campus 787 Dreamliner da Boeing em North Charleston, Carolina do Sul, em maio de 2023. (Gavin McIntyre/Pool/Reuters/Fotos da Reuters)
“A FAA está investigando e trabalhando em estreita colaboração com a Boeing para determinar as ações apropriadas para garantir uma solução imediata para o sistema de produção”, acrescentou a agência.
Em fevereiro, a FAA já ordenou que a Boeing desenvolvesse um plano abrangente para corrigir problemas de controle de qualidade depois que um plugue de porta se soltou de um 737 MAX-9 em pleno voo durante um voo da Alaska Airlines em 5 de agosto.
| Coração | Segurança | Durar | Mudar | Mudar % |
|---|---|---|---|---|
| licenciado em letras | A BOEING CO. | 176,56 | +0,26 | +0,15% |
“A Boeing apresentou esse plano à FAA em 30 de maio. Este plano não marca o fim de uma fase de maior supervisão da Boeing e de seus fornecedores. Na verdade, é o início de uma longa jornada”, testemunhou o administrador da FAA na quinta-feira. FAA, Michael Whitaker, durante uma audiência perante o Comitê de Comércio, Ciência e Transporte do Senado dos EUA.
“Deve haver uma mudança fundamental na cultura de segurança da empresa para poder enfrentar de forma abrangente os seus desafios de qualidade e segurança”, acrescentou. “Esta é uma mudança sistêmica e há muito trabalho a fazer.
PREOCUPAÇÕES COM SEGURANÇA E QUALIDADE DOS FUNCIONÁRIOS DA BOEING AUMENTAM DRAMÁTICA
Um Boeing 787-9 Dreamliner taxia após concluir seu primeiro voo em setembro de 2013 no Boeing Field em Seattle. (Stephen Brashear/Getty Images/Getty Images)
“Nosso objetivo é garantir que a Boeing implemente as mudanças necessárias e tenha as ferramentas certas para sustentar essas mudanças no longo prazo. Desde 5 de janeiro, adicionamos mais inspetores de segurança nas instalações da Boeing e da Spirit para examinar e monitorar a produção próxima”, disse Whittaker. também disse. “Nossas atividades de supervisão aprimoradas incluem envolvimento mais direto dos funcionários da empresa, inspeções adicionais em pontos críticos do processo de produção e auditorias contínuas dos sistemas de qualidade e do processo de construção.”
Separadamente, a FAA revelou na quinta-feira que está investigando um incidente “substancial” envolvendo uma aeronave Boeing 737 Max da Southwest Airlines que sofreu um “rolamento holandês”, que a Boeing descreve como um movimento de rolamento “de um lado para o outro”, durante um voo. de Phoenix a Oakland, Califórnia, em 25 de maio.
Os Boeing 787 Dreamliners são construídos na fábrica de montagem da empresa de aviação em North Charleston, Carolina do Sul, em 30 de maio de 2023. (JULIETTE MICHEL/AFP via Getty Images/Getty Images)
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O New York Times também informou na sexta-feira que a FAA está investigando supostas peças de titânio falsificadas que chegaram a alguns aviões Boeing e Airbus fabricados recentemente.
Breck Dumas e Daniella Genovese, da FOX Business, contribuíram para este relatório.
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