A Dawn Aerospace, com sede em Christchurch, Nova Zelândia, está a agitar a indústria aeroespacial com a sua abordagem inovadora para a criação de um avião espacial reutilizável. Mas por que você deveria se preocupar com isso? Imagine um futuro onde as viagens espaciais sejam tão rotineiras e acessíveis quanto voar por todo o país. Esta é a visão pela qual a Dawn Aerospace está a trabalhar e as suas recentes conquistas aproximam-nos um passo dessa realidade.
Avião espacial não tripulado movido a foguete Mk-II (Dawn Aerospace) (Kurt “CyberGuy” Knutsson)
Grandes avanços na tecnologia de aviões espaciais.
Amanhecer Aeroespacial último voo de testeconduzido como parte de seu programa de desenvolvimento da Campanha 2-2, viu seu drone movido a foguete Mk-II atingir velocidades transônicas de Mach 0,92 e uma altitude de 50.000 pés.
Esta conquista representa uma melhoria substancial no desempenho, com melhorias de três a cinco vezes em comparação com as métricas anteriores. A empresa está agora preparada para iniciar a Campanha 2-3 em setembro, onde espera alcançar um voo supersônico pela primeira vez. O objetivo geral é criar um avião espacial que combine o desempenho de um foguete de primeiro estágio com a previsibilidade e resposta rápida de uma aeronave convencional.
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Avião espacial não tripulado movido a foguete Mk-II (Dawn Aerospace) (Kurt “CyberGuy” Knutsson)
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A visão por trás da Dawn Aerospace
A filosofia por trás da estratégia de desenvolvimento da Dawn Aerospace lembra as capacidades da NASA em cada ciclo de campanha. Este método permite que a aeronave decole e pouse de uma pista como um avião tradicional e incorpora gradualmente tecnologia avançada.
A campanha 2-2 foi um grande sucesso para a Dawn Aerospace, com três voos atingindo todos os seus objetivos. Eles estão agora se preparando para a Campanha 2-3, que utilizará a aeronave Mk-IIA. Espera-se que esta aeronave quebre a barreira do som e confirme que o projeto funciona bem em diferentes velocidades e altitudes. Depois disso, passarão para o Mk-IIB, que terá mais potência, 10% a mais de empuxo e 30% a mais de empuxo total do que antes.
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Avião espacial não tripulado movido a foguete Mk-II (Dawn Aerospace) (Kurt “CyberGuy” Knutsson)
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Metas e aspirações futuras
A Dawn Aerospace estabeleceu metas ambiciosas para seu avião espacial Mk-II. Até o final de 2025, a empresa espera subir mais rápido que um F-15, voar mais alto que um MiG-25 e exceder velocidades maiores que o SR-71 Blackbird. Além disso, pretendem ser o primeiro veículo a voar acima da linha Karman, definida como 62 milhas de altitude, duas vezes num único dia. Muitos destes recordes existem há mais de 50 anos, destacando a natureza ambiciosa dos seus objetivos.
A empresa investiu aproximadamente US$ 10 milhões no programa até agora e planeja concluí-lo por menos de US$ 20 milhões no total. O rápido progresso da Dawn Aerospace através de testes de voo, em comparação com outros programas de desenvolvimento de foguetes, pode ser atribuído à sua filosofia central e metodologia de design. Essa abordagem permite que a empresa avance com rapidez e confiança nos testes de voo, ao mesmo tempo que minimiza os riscos.
Avião espacial não tripulado movido a foguete Mk-II (Dawn Aerospace) (Kurt “CyberGuy” Knutsson)
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A filosofia do design.
Os fundadores da Dawn Aerospace, com experiência em foguetes e aviação tradicionais, projetaram o Mk-II para incorporar as propriedades de uma aeronave: rápida reutilização, alta confiabilidade e baixos custos operacionais. Essa filosofia permite que a empresa mantenha essas características durante todo o programa de testes de voo, possibilitando uma alta cadência de voo que incentiva testes rápidos, iteração e aprendizado.
Cada decisão de projeto tomada pela Dawn Aerospace prioriza propriedades essenciais de uma aeronave, como o uso de pistas padrão, o emprego de motores de propulsão armazenáveis e a garantia de tempos de resposta rápidos. Alcançar um padrão aeronáutico é um desafio, mas, em última análise, abre um caminho de desenvolvimento que historicamente impulsionou avanços na aviação.
Ao abordar o Mk-II como uma aeronave com desempenho semelhante ao de um foguete, a Dawn Aerospace pode assumir riscos medidos em rápida sucessão, permitindo ajustes precisos com base em dados de testes de voo de alta fidelidade. Esta metodologia provou ser eficaz e salvou a empresa de atrasos e contratempos significativos, muitas vezes associados ao desenvolvimento de foguetes tradicionais.
Perfil de voo do avião espacial não tripulado movido a foguete Mk-II (Dawn Aerospace) (Kurt “CyberGuy” Knutsson)
Principais conclusões de Kurt
A abordagem inovadora da Dawn Aerospace para o desenvolvimento de aviões espaciais tem o potencial de revolucionar a indústria aeroespacial. Ao combinar as características operacionais das aeronaves com as capacidades de desempenho dos foguetes, a empresa pretende tornar o espaço mais acessível e acessível. À medida que continuam a ultrapassar os limites da tecnologia aeroespacial, as implicações para as viagens espaciais comerciais e a implantação de satélites poderão ser profundas. O mundo acompanhará de perto o sucesso das suas próximas campanhas e, claro, iremos mantê-los informados, pois poderão estabelecer novos padrões para o futuro dos voos.
Você gostaria de fazer uma viagem em um avião espacial reutilizável como o Mk-II da Dawn Aerospace, que poderia atingir velocidades supersônicas e voar mais de 62 milhas no espaço? Informe-nos escrevendo para nós em Cyberguy.com/Contato.
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