O aumento na adoção de veículos elétricos (VE) trouxe um desafio inesperado para o primeiro plano. Apesar de ser o terceiro maior mercado de veículos elétricos do país, Los Angeles e seus arredores enfrentam uma escassez crítica de infraestrutura de carregamento. Um estudo recente da gigante imobiliária CBRE apelidou esta região de “deserto de carregamento”, destacando a disparidade crescente entre a propriedade de veículos eléctricos e as opções de carregamento acessíveis.
Veículo elétrico em uma estação de carregamento. (Kurt “CyberGuy” Knutsson)
O que é um ‘deserto carregado’ e como foi descoberto?
Utilizando uma ferramenta avançada de mapeamento digital, a CBRE avaliou as necessidades de carregamento de VE em todo o país para ajudar os seus clientes. O objetivo da ferramenta era informar as redes de carregamento e os proprietários para localizar e selecionar os locais ideais para instalar novos carregadores de veículos elétricos.
Esta ferramenta de mapeamento digital combina dados de aproximadamente 80 fontes, desde telemóveis e tipos de habitação até propriedade de veículos eléctricos, para citar alguns. A comparação destas fontes forneceu à CBRE informações valiosas, como por exemplo se a maioria dos proprietários de VE carrega os seus veículos em casa ou no trabalho.
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Veículo elétrico em uma estação de carregamento. (Kurt “CyberGuy” Knutsson)
O PEQUENO CARRO ELÉTRICO QUE VEM DESMONTADO E ENTREGUE EM CAIXAS
Desertos de carregamento de Los Angeles: áreas-chave sem infraestrutura suficiente para veículos elétricos
A ferramenta revelou que partes de Los Angeles têm desertos de carregamento significativos, que são áreas onde não há estações de carregamento rápido públicas e acessíveis suficientes para atender às necessidades da área. Essas áreas incluem:
- Inglewood
- Praia Longa
- carvalhos sherman
- cidade de estudo
- lombo
- Sudoeste de Torrance
- Westwood (UCLA)
- Fullerton (Estado da Califórnia Fullerton)
- Praia Redonda
Veículo elétrico em uma estação de carregamento. (Kurt “CyberGuy” Knutsson)
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Por que existem ‘desertos de frete’?
Uma variedade de factores leva a um “deserto de carregamento”, incluindo, mas não limitado a, um forte mercado de aluguer em que a maioria das pessoas não tem a capacidade de carregar em casa.
Por exemplo, Inglewood é composta por quase 70% de locatários. E embora existam mais de 1.000 veículos eléctricos registados na zona e ainda mais circulem diariamente, não existem carregadores públicos naquela zona. Além disso, existem problemas de infraestrutura elétrica inadequada, como subestações elétricas para distribuição de energia adicional. Além disso, em áreas urbanas densamente povoadas como Los Angeles, o espaço de estacionamento limitado dificulta a instalação de estações de carregamento.
No entanto, Los Angeles está instalando carregadores de veículos elétricos em postes de luz para ajudar a atender à crescente demanda por infraestrutura de carregamento de veículos elétricos.
Veículo elétrico em uma estação de carregamento. (Kurt “CyberGuy” Knutsson)
PREPARE-SE PARA UM CARRO ELÉTRICO DOBRÁVEL QUE FACILITA ESTACIONAR
Desafios da infraestrutura de carregamento de veículos elétricos nos EUA
O mercado de veículos elétricos (EV) nos EUA está a registar um crescimento significativo, com mais de 1 milhão de veículos elétricos vendidos no ano passado, estabelecendo um recorde. No entanto, a participação dos veículos eléctricos nas vendas de veículos ligeiros registou uma ligeira diminuição, passando de 8,1% no quarto trimestre de 2023 para 7% no primeiro trimestre de 2024, conforme noticiado. Cox Automotivo. Apesar deste declínio, a investigação indica que se prevê uma “segunda vaga significativa” de potenciais compradores de VE na segunda metade da década.
A análise recente da CBRE destaca a lacuna considerável que ainda existe nas infraestruturas de carregamento necessárias para facilitar esta mudança, sublinhando a urgência de um maior investimento e desenvolvimento em soluções de carregamento de veículos elétricos.
Principais conclusões de Kurt
Embora Los Angeles tenha quase 588.000 veículos eléctricos registados, representando 4,2% dos carros conduzidos, existem enormes lacunas nas opções disponíveis de carregamento de veículos eléctricos. Embora a cidade de Los Angeles esteja a trabalhar para ajudar a satisfazer esta procura através da instalação de carregadores em postes de luz, Los Angeles e o resto dos EUA têm um longo caminho a percorrer antes de termos a infra-estrutura para apoiar a mudança de veículos movidos a gasolina. os Estados Unidos.
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