Uma longa espera de cinco anos finalmente acabou. A Chevrolet apresentou, na noite de quinta-feira (25/07), o tão aguardado Corvette ZR1 da atual geração, codinome C8, e fez valer toda a demora ao entregar a versão mais brutal da história do supercarro americano.
Atualmente em sua oitava geração, o Corvette tinha em seu portfólio o Stingray, o Z06 e as polêmicas variantes E-Ray com mecânica híbrida; Faltava o ZR1 que, desde a quarta geração, ocupa o topo da cadeia dos esportivos em termos de tecnologia de bordo, trabalho aerodinâmico e, acima de tudo, alto desempenho. Apenas a geração C5 ficou de fora da linhagem.
Para o novo ZR1, a Chevrolet preparou um 5,5 V8 biturbo que entrega nada menos que 1.078 cv e 114,4 kgfm de potência e torque máximos. Não é apenas o Corvette mais potente de todos os tempos, mas também possui o V8 mais potente já colocado em um carro de produção, batendo o Dodge Challenger SRT Demon 170, o antigo recordista.
Hysteria Purple é uma das opções de cores do novo ZR1.Fonte: Divulgação/Chevrolet
A marca ainda não falou sobre o tempo de 0 a 100km/h, mas afirma atingir os famosos 1/4 milha (400 metros) em menos de 10 segundos, algo que só os carros mais rápidos conseguem alcançar. O mais impressionante é que o 5.5 V8 não utiliza eletrificação para entregar tal desempenho e a tração é exclusivamente traseira. A máxima é de 346 km/h.
Por fora, o novo ZR1 tem visual inspirado na versão Z06, porém, com retoques para deixá-lo ainda mais agressivo. Além disso, a Chevrolet oferece um pacote chamado ZTK que adiciona uma grande asa traseira e outras modificações externas para entregar mais de 500kg de pressão aerodinâmica (downforce) na carroceria, garantindo curvas em altíssimas velocidades.
Detalhes mais interessantes incluem o vidro traseiro bipartido, uma homenagem ao passado do esportivo, além do teto com parte central removível (targa), rodas de 20 polegadas na dianteira e 21″ na traseira, freio carbono-cerâmico de 400 mm discos de diâmetro (quase uma roda de 16 polegadas!) na frente e 390mm na traseira, entre muitos outros.
Assim como o exterior, a cabine pode receber diversas cores e acabamentos.Fonte: Divulgação/Chevrolet
Apesar da estreia global, ainda demorará um pouco até vermos o novo Corvette ZR1 nas ruas: a produção só começará no ano que vem. A montadora também não falou sobre preço, porém, um Z06 custa atualmente a partir de US$ 112,7 mil e é a versão mais cara até agora; O ZR1 poderia facilmente ultrapassar US$ 150.000 sem opções. Para o Brasil, somente por importação independente.
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