A Ford finalmente apresentou a linha de picapes Maverick 2025 para os Estados Unidos, mas as novidades ainda não acabaram. Na sequência, a montadora lança a versão inédita Lobo com um toque desportivo para se posicionar no topo da gama de veículos utilitários.
Até então especulava-se que o esportivo Maverick receberia o nome ST como é de costume na Ford porém a marca optou pelo sobrenome Lobo que curiosamente é como a picape F-150 é chamada no México desde 1997. O novo Maverick Lobo foi inspirado no Conceito de Hot Rods Tucci para SEMA 2021.
Na parte externa, a frontal traz grade exclusiva com filetes verticais e abertura maior para melhorar o fluxo de ar do sistema de refrigeração aprimorado. O para-choque também é exclusivo e parcialmente pintado na mesma cor da carroceria, abrigando faróis de neblina de LED exclusivos da versão. Existem quatro opções de cores externas e o teto pode ser preto.
Maverick Lobo traz recursos para fazer curvas mais rápidas.Fonte: Divulgação/Ford
As saias laterais e o para-choque traseiro são pintados na cor da carroceria, enquanto as rodas vêm sempre na cor preta brilhante: há duas opções de aros tamanho 19 e o modelo das fotos segue o estilo “turbofan”, muito usado em carros de competição. No interior, o acabamento apresenta vinil preto com costuras em azul e verde limão, além de superfícies de plástico azul petróleo.
Mecanicamente, o Maverick Lobo traz suspensão rebaixada em 1,2cm na dianteira e 2,8cm na traseira, amortecedores de alto desempenho e Freios Focus ST, versão esportiva vendida na Europa, equipada com discos maiores e pinças mais potentes. Há também o diferencial traseiro Bronco Sport com vetorização de torque e a caixa de direção Kuga.
A transmissão também é exclusiva da versão Lobo, com sete marchas e possibilidade de troca manual por paddle shifters. O motor é o mesmo 2.0 turbo da linha EcoBoost de outras versões, capaz de entregar até 253 cv e 38,7 kgfm. O objetivo da Ford com a nova versão é resgatar a tradição das picapes de rua, customizadas para melhorar o desempenho.
Mobo “Lobo” é para uso exclusivo em circuitos.Fonte: Divulgação/Ford
Falando em tecnologia embarcada, o Maverick Lobo traz todos os equipamentos das outras versões e pode receber ainda mais como opcionais. Existe também o modo de condução exclusivo “Wolf”, restrito para uso em pistao que torna a picape mais arisco ao reduzir o desempenho do controle de estabilidade e ativar a vetorização de torque, entre outros parâmetros.
Com chegada do Maverick 2025 ao Brasil prevista para o ano que vem, a versão Lobo é uma boa candidata para bater de frente com o Ram Rampage R/T que segue uma receita muito semelhante tanto visual quanto mecanicamente. Seu preço estaria abaixo R$ 289.990 atualmente encomendado pela picape rival.
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