E se você pudesse pegar um táxi voador e viajar de São Francisco a San Diego ou de Boston a Baltimore sem o incômodo de aeroportos ou filas de segurança?
Você faria isso?
Bem, este futuro está agora mais próximo do que nunca, graças à conquista inovadora da Joby Aviation na aviação limpa.
Aeronaves hidrelétricas verticais de decolagem e pouso. (Joby Aviação)
Revolucionando a aviação limpa
Joby Aviação Recentemente, completou um voo sem escalas de 523 milhas com sua aeronave de demonstração de decolagem e pouso vertical elétrica a hidrogênio (eVTOL). Este voo marca um marco importante no desenvolvimento de viagens aéreas regionais livres de emissões, sendo o vapor de água o único subproduto.
Aeronaves hidrelétricas verticais de decolagem e pouso. (Joby Aviação)
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Hidrogênio versus energia da bateria
O voo elétrico a hidrogênio demonstra uma melhoria substancial em relação aos eVTOLs movidos a bateria. O recorde anterior de Joby para uma aeronave elétrica a bateria era de 250 quilômetros, destacando o potencial das células de combustível de hidrogênio para ampliar significativamente o alcance das aeronaves elétricas. Este avanço poderá abrir novas possibilidades para viagens aéreas regionais sem a necessidade de infraestrutura aeroportuária tradicional.
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Aeronaves hidrelétricas verticais de decolagem e pouso. (Joby Aviação)
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Especificações de aeronaves elétricas a hidrogênio.
O demonstrador elétrico de hidrogênio de Joby é uma versão modificada de sua aeronave elétrica a bateria de pré-produção. A aeronave inclui um tanque de combustível criogênico que armazena até 88 libras de hidrogênio líquido a -420°F. O sistema de célula de combustível H2F-175, desenvolvido pela H2Fly, subsidiária da Joby, gera eletricidade por meio de uma reação eletroquímica entre o hidrogênio e o oxigênio do ar, alimentando os seis rotores do avião. Uma pequena bateria fornece energia adicional durante a decolagem e o pouso.
Aeronaves hidrelétricas verticais de decolagem e pouso. (Joby Aviação)
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Implicações para viagens regionais
Este avanço poderia transformar as viagens aéreas regionais, permitindo serviços ponto a ponto sem a necessidade de pistas aeroportuárias. O CEO da Joby, JoeBen Bevirt, prevê um futuro onde os passageiros possam voar entre cidades com mínimo impacto ambiental.
Possíveis rotas de voo para eVTOL de hidrogênio (Joby Aviação)
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A vantagem estratégica de Joby
O sucesso deste voo elétrico a hidrogênio posiciona Joby na vanguarda da indústria eVTOL. A empresa planeja aproveitar sua infraestrutura existente, incluindo plataformas de pouso, equipamentos de operações e software ElevateOS para aeronaves elétricas a bateria e a hidrogênio. Esta abordagem poderia acelerar a comercialização de voos movidos a hidrogénio.
Aeronaves hidrelétricas verticais de decolagem e pouso. (Joby Aviação)
Desafios e perspectivas futuras para aeronaves elétricas a hidrogênio
Embora as células de combustível de hidrogénio sejam promissoras para a aviação, permanecem desafios em termos de desenvolvimento de infraestruturas e aprovações regulamentares. No entanto, o progresso de Joby na certificação de aeronaves elétricas a bateria fornece uma base sólida para o avanço da tecnologia elétrica a hidrogênio.
Ilustração do sistema de energia elétrica da bateria e do sistema de energia elétrica do hidrogênio. (Joby Aviação)
Principais conclusões de Kurt
O recente voo elétrico a hidrogênio de 523 milhas da Joby Aviation é uma virada de jogo na aviação sustentável. Ao demonstrar que as células de combustível de hidrogénio podem alargar significativamente a autonomia das aeronaves eléctricas, Joby está a abrir novas e excitantes possibilidades para viagens aéreas regionais limpas. À medida que a empresa continua a desenvolver tecnologias de bateria elétrica e de hidrogénio, poderemos estar a assistir ao início de uma revolução nas viagens aéreas que poderá reduzir drasticamente a pegada de carbono da indústria da aviação, ao mesmo tempo que tornará as viagens regionais mais acessíveis, rápidas e eficientes.
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