De vez em quando, as montadoras de veículos gostam de mostrar o que são capazes de fazer quando não estão tão preocupadas com custos ou volume de vendas, entre outros fatores. O inédito Ford Mustang GTD é um exemplo perfeito deste exercício criativo.
Apresentado pela primeira vez em agosto de 2023, o Mustang GTD é basicamente um GT3 legal para as ruas. Nasce como um Mustang normal na fábrica de Flat Rock, nos EUA, e depois é levado para o Canadá, onde equipes da Ford Performance e do fornecedor Multimatic o transformam no monstruoso GTD.
Equipado com motor 5.2 V8 sobrealimentado por um supercharger, ele gera até 815 cv e 91,8 kgfm de potência e torque máximos. É o Mustang de rua mais rápido e potente já fabricado, capaz de atingir uma velocidade máxima de 325 km/h. A transmissão é automatizada de dupla embreagem com oito velocidades e a tração é apenas de tração traseira.
Do lado de fora, é facilmente reconhecível pela carroceria alargada, para-choques exclusivos, rodas de 20 polegadas (que podem ser em alumínio forjado ou magnésio) com pneus de 325 mm na dianteira e 345 mm na traseira, além do enorme para-lama traseiro cujo o ângulo pode ser alterado eletronicamente para favorecer a estabilidade ou a velocidade.
Há muita fibra de carbono por dentro e por fora, bem como “abas” frontais que funcionam ao lado da asa traseira para melhorar o fluxo de ar pela carroceria. A distribuição de peso é próxima de 50/50, ou seja, quase perfeitamente equilibrada entre dianteira e traseira. Onde ficaria o porta-malas, fica alojado o sistema de suspensão semiativa.
Ele pode modificar a altura do carro em relação ao solo, reduzindo-a em até 40mm (4 centímetros) quando o modo de condução Track estiver selecionado. Por fim, o sistema de escapamento feito em titânio possui uma válvula interna que permite alterar o fluxo dos gases de escapamento e o ronco do motor, tornando o Mustang GTD ainda mais visceral e rápido.
Com tudo isso, o Mustang GTD também é um dos mais caros da história: seu preço começa em 300 mil dólares americanos (US$)basta comprar nada menos que três Mustang Dark Horse Premium recheados de opcionais ou cinco unidades do GT Performance, mesmo modelo vendido atualmente no mercado brasileiro.
A Ford não fala sobre números de produção, porém, a estimativa é de 1.400 exemplares. No momento, a ideia é fabricá-lo por dois anos, mas isso pode durar mais: só nos EUA e no Canadá, foram feitos 7,5 mil registros de interessados em adquirir um exemplar. Se chegasse ao Brasil custaria nada menos que 2 milhões de reais; um GT Performance custa atualmente 529 mil reais.
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