Câmbio automático; boas práticas para a transmissão do seu carro durar mais

Já faz muito tempo que a transmissão automática deixou de ser um luxo exclusivo dos carros mais caros. Com os frequentes engarrafamentos que assolam diariamente as grandes cidades, esse tipo de transmissão tem se tornado cada vez mais procurado.

Operar uma transmissão automática é bastante simples, porém é necessário adotar alguns cuidados e boas práticas para que sua durabilidade seja a maior possível. O TecMundo criou um pequeno guia com alguns desses hábitos para te ajudar a tirar o melhor proveito do seu carro automático, além de diminuir as chances de problemas e grandes dores de cabeça.

1º – nunca deixe em P sem acionar o freio de estacionamento: Quando a alavanca de câmbio é colocada em P, ela trava o veículo para evitar movimentos acidentais. Acontece que esse bloqueio é um recurso assistente de segurança, pois esta responsabilidade cabe, em primeiro lugar, ao travão de estacionamento (o famoso “travão de mão”). Colocá-lo em P sem acionar o freio ao mesmo tempo deixa todo o peso do carro na transmissão, forçando desnecessariamente a montagem.

Algumas transmissões permitem mudanças manuais na própria alavanca.Fonte: Yuri Ravitz

2º – faça a sequência correta para estacionar: o segundo item da lista é um complemento do primeiro. A forma correta de estacionar um carro automático é: pisar no freio, colocar em N e acionar o freio de mão => soltar o pedal do freio e o veículo irá parar, deixando seu peso nos freios e não na transmissão. Depois disso, basta pisar novamente no freio e colocar o câmbio em P normalmente para desligar tudo.

3º – não retire o D enquanto dirige: A ideia de uma transmissão automática é aumentar o conforto. Depois de colocá-lo em D para dirigir, você não precisa alterá-lo, mesmo quando parar em um semáforo ou engarrafamento. Basta pisar no freio e o sistema entenderá que você deseja parar, cortando a aceleração e a pressão da marcha. Colocá-lo em N ou P durante pequenas paradas prejudica o resfriamento da caixa e pode causar problemas futuros.

4º – parar completamente o veículo antes de mudar a posição do câmbio: É tentador mudar rapidamente de D para R durante as manobras para agilizar a operação, porém, isso pode causar sérios problemas na transmissão – pare completamente o veículo antes de fazer essas mudanças. A dica não vale, claro, na mudança de D para S (do Sport) ou M (do manual), pois esses modos são adequados para uso durante a condução.

Independentemente do seletor de câmbio, as dicas são as mesmas.Fonte: Yuri Ravitz

5º – preste atenção ao estado do fluido: A grande maioria das transmissões trabalha com fluido para reduzir a temperatura, suavizar o funcionamento e evitar que partículas nocivas danifiquem o sistema. Caso sua caixa de câmbio não seja do tipo seca (o que é raro), preste atenção ao estado do fluido e à necessidade de substituição. Se você adquiriu recentemente um carro usado com transmissão automática, leve-o para uma oficina especializada.

6º – observar os indícios de defeito: Devido ao foco no conforto, as transmissões automáticas são feitas para operar com absoluta suavidade e silêncio. Solavancos durante as trocas de marcha, mudanças bruscas e involuntárias de marcha, ruídos estranhos e calor excessivo são sintomas de que algo não está como deveria estar, o que pode se tornar um problema sério e muito caro no futuro. Em caso de dúvida, deixe o carro estacionado e procure uma oficina o mais rápido possível.

7º – nunca coloque em N ao se movimentar: Apesar dos constantes lembretes, alguns motoristas ainda insistem em fazer o “desdentado”, colocando a transmissão em ponto morto/ponto morto enquanto dirigem, na crença de que estão economizando combustível. Além de ser uma prática muito perigosa, pode danificar a caixa de câmbio de diversas maneiras. O próprio sistema consegue reduzir o consumo quando você desacelera enquanto está em D.

Para segurar o carro em subidas, basta pisar no freio.Fonte: Ahmad Muto

8º – Nunca segure o carro em ladeiras usando o acelerador: A última dica se aplica a qualquer veículo, inclusive com transmissão manual. Nunca, absolutamente nunca, segure o carro em subidas pressionando o acelerador: isso superaquece a transmissão e aumenta drasticamente o desgaste de vários componentes do conjunto. Segure o pedal do freio e só acelere quando for realmente sair.

Gostou das dicas? Acompanhe diariamente o TecMundo para ficar por dentro das mais interessantes notícias, dicas e curiosidades sobre o mercado automotivo. Até tarde!