A Ford saiu do país? Desmentimos essa e outras fake news automotivas

Notícias falsas são, literalmente, notícias falsasforjados com o intuito de enganar o leitor e levá-lo a ter uma opinião distorcida sobre qualquer fato. Engana-se quem pensa que só se fala de assuntos políticos ou sociais; Eles falam de tudo, inclusive do mercado automotivo!

Com o objetivo de tirar a névoa escura que ainda paira sobre determinados temas pertinentes ao mundo dos automóveis, o TecMundo fez um panorama de algumas fake news muito famosas que ainda hoje circulam e a realidade por trás delas. Dessa forma, suas opiniões e análises dos acontecimentos podem ser mais claras e coerentes. Vamos!

1º – Ford não saiu do Brasil: No início de 2021, a americana Ford decidiu parar de fabricar automóveis no país, encerrando as atividades nas fábricas de Camaçari (BA), Taubaté (SP) e Horizonte (CE). Acontece que a montadora continua operando normalmente no Brasil e traz novidades regularmente, além de atender os clientes em suas revendas autorizadas. A diferença é que agora só vende modelos importados..

2º – motor de três cilindros não é uma “bomba”: Os motores modernos de três cilindros são mais compactos e eficientes que os mais antigos. Não foi à toa que começaram a ser utilizados em larga escala, porém, também trazem mais tecnologia de bordo para melhorar o desempenho e o consumo de combustível. Tudo o que eles precisam é de manutenção correta com as peças e fluidos indicados pelo fabricante – ou seja, como qualquer motor do planeta.

3º – Baixa quilometragem não é sinônimo de bom carro: Escolher um bom veículo usado é difícil e muitos tomam como parâmetro a quilometragem percorrida, mas isso é um grande erro. Para começar, adulterar essas informações é muito fácil e acontece com frequência. Em segundo lugar, mesmo um carro que não tenha sido muito conduzido pode ter sido “aterrado” sem a menor vergonha ou não são usados ​​há muito tempoo que também deteriora seus numerosos componentes.

4º – o JAC J3 não utiliza motor Toyota: O primeiro carro da chinesa JAC no Brasil foi o J3, cujo motor possuía comando de válvulas variável, representado pelo emblema VVT na carroceria. A Toyota utilizou emblema semelhante em alguns carros com essa tecnologia, o que fez muita gente pensar (e até divulgar) que o modelo chinês usava motor Toyota, transmitindo confiabilidade. Na verdade, esta “parceria” nunca existiu. Os motores J3 são da própria JAC.

5º – não é necessário aquecer o motor antes de sair: Antigamente, quando os carros e seus motores eram muito mais simples, era comum deixá-los funcionando para “aquecer” antes de partir, pois falhavam quando frios. Agora, graças a recursos como gerenciamento eletrônico de combustível e pré-aquecimento, isso não é mais necessário, mas ainda é bom deixe o motor atingir a temperatura de trabalho antes de exigir muito deleisto é: ele pode funcionar normalmente, porém, sem abusos até que esteja na temperatura certa.

6º – Os freios a tambor não são menos eficientes: Ainda há muito debate sobre a eficácia dos freios a tambor, pois existe uma crença popular de que eles são menos eficientes que os freios a disco. Na realidade, a potência de frenagem de ambos é a mesma: o que acontece é que os discos dissipam melhor o calor e os resíduos do desgaste das pastilhas. A distância de parada de um carro é influenciada por vários outros fatores, não necessariamente se ele usa discos ou tambores.

7º – carro flex pode rodar com qualquer mistura de gasolina e etanol: Quem nunca teve um veículo com motor flex pode se assustar, mas as coisas são, na verdade, tão simples quanto parecem. Os motores Flex podem utilizar qualquer mistura de gasolina e etanol, em qualquer proporçãoalém de não ficar “viciado” se for abastecido com um único combustível por muito tempo. Se o seu carro falhar quando você trocar o combustível, É porque há algo errado.