Apesar dos tempos difíceis para a Tesla, as vendas de veículos elétricos estabeleceram um novo recorde no segundo trimestre

O mercado de veículos elétricos (EV) está em pleno andamento em todo o mundo, apesar de alguns tempos difíceis para a gigante dos veículos elétricos Tesla. No segundo trimestre de 2024, as vendas de veículos elétricos cresceram 11,3% nos EUA, de acordo com um Relatório do Livro Azul Kelley. Um recorde de 330.463 unidades foram vendidas no trimestre.

As vendas cresceram graças ao aumento da disponibilidade, à continuação dos descontos em veículos eléctricos e ao aumento do número de alugueres. A General Motors liderou a busca por novos produtos, o que ajudou a melhorar os números de vendas. A Tesla, no entanto, registrou uma queda de 6,3% no volume de vendas ano a ano. Na verdade, a quota de mercado dos veículos eléctricos da Tesla caiu para 49,7%, a primeira vez que caiu abaixo dos 50% nos EUA.

Apesar dos números de vendas decepcionantes da Tesla, as vendas totais de veículos elétricos representaram cerca de 8% de todas as vendas de veículos novos no segundo trimestre, acima dos 7,1% das vendas no primeiro trimestre de 2024.

“Este aumento da concorrência está a criar uma pressão contínua sobre os preços, impulsionando gradualmente a adopção de veículos eléctricos. Os fabricantes de automóveis que fornecem o produto certo ao preço certo e oferecem uma excelente experiência ao consumidor liderarão o caminho na adopção de veículos eléctricos, disse Stephanie Valdez Streaty, directora da Cox Automotive”. Insights da indústria. explicado.

Os novos players mais notáveis ​​no mercado de veículos elétricos no segundo trimestre incluíram o BMW i5, Cadillac Lyriq, Honda Prologue e o SUV Kia EV9. A General Motors também adicionou mais de 21.000 novos veículos elétricos, incluindo opções elétricas para Chevy Blazer, Equinox e Silverado.

“Continuamos otimistas em relação às vendas de veículos elétricos no longo prazo. O crescimento às vezes será muito lento, pois os horizontes históricos no negócio automotivo são amplos, mas a trajetória de longo prazo sugere que os volumes mais elevados continuarão. veículos elétricos. Com o tempo, à medida que a infraestrutura de veículos elétricos e a tecnologia melhorar e mais modelos forem lançados, muitos compradores que estão em dúvida acabarão por escolher um veículo elétrico”, disse Valdez Streaty.

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Senado busca formas de aumentar produção de veículos elétricos

O Senado dos Estados Unidos, isto é, o Comitê Orçamentário, nos conhecemos recentemente para discutir como impulsionar a fabricação de veículos elétricos nos EUA. Tanto os líderes democratas quanto os republicanos contribuíram para o debate, com o objetivo de capitalizar o mercado em crescimento e competir globalmente.

O senador Sheldon Whitehouse (D-RI) liderou a reunião e o senador Lindsey Graham (R-SC) também mostrou seu apoio. Como senador da Carolina do Sul, Graham observou que o estado é um grande montador de veículos e exportador de pneus, portanto a produção de veículos elétricos faria sentido.

Muitos republicanos expressaram oposição ao aumento da produção de veículos elétricos e muitos se opõem à meta do presidente Biden de que 50% de todas as vendas de automóveis sejam elétricas até 2030. No entanto, o senador Graham sugeriu que tornar-se um grande fabricante de veículos elétricos poderia impulsionar a infraestrutura americana.

Ainda assim, vários senadores expressaram preocupação pelo facto de a actual rede eléctrica não conseguir suportar a crescente procura de carregamento de veículos eléctricos. A concorrência internacional também foi tema de discussão durante a audiência.

A China é o maior fabricante de veículos elétricos do mundo. O mercado de veículos eléctricos do país é largamente apoiado por financiamento governamental, subsídios e incentivos fiscais. A senadora Debbie Stabenow (D-MI), outro estado com uma grande indústria automobilística, expressou preocupação com o fato de os Estados Unidos simplesmente não conseguirem acompanhar.

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Mercado de automóveis cai para corporações e caminha em direção aos compradores

No geral, a indústria automobilística está equilibrando os consumidores, mas não tanto as empresas. Os preços dos automóveis novos e usados ​​registam uma tendência descendente e muitos Os especialistas esperam uma nova queda..

A oferta de veículos novos e usados ​​não é tão escassa como durante a pandemia, quando a oferta secou, ​​pelo que é menos provável que os compradores paguem muito mais do que o preço de tabela dos veículos. Isso significa que os compradores recuperam parte do poder. Os revendedores, por outro lado, precisam oferecer descontos e promoções para que os compradores façam a mudança.

Contudo, até que as taxas de juros caiam, o financiamento de veículos provavelmente permanecerá elevado. Juntamente com as altas taxas de seguro automóvel, a propriedade de um carro ainda está longe de ser acessível para muitos motoristas.

Além disso, a concorrência do mercado de veículos eléctricos está a prejudicar alguns concessionários e fabricantes de automóveis que lutam para abraçar a tendência. Jim Farley, CEO da Ford, descreveu a experiência da empresa com veículos elétricos como “humilhante”.

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