VÍDEO mostra avião da Latam batendo a cauda em Milão

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Incidente ocorreu na manhã da última terça-feira (9). A aeronave voou em círculos para despejar combustível antes de retornar ao aeroporto, uma hora e meia após a decolagem. Os passageiros foram reacomodados. Um incidente conhecido como “tail strike” fez com que um Boeing 777-300 da Latam retornasse ao aeroporto de Milão nesta terça-feira (9) após decolar. A aeronave pousou com segurança no aeroporto de Malpensa cerca de uma hora e meia após a partida. Clique aqui para acompanhar o canal de notícias internacionais do g1 no WhatsApp A aeronave, que fazia o voo LA8073, tinha como destino Guarulhos, em São Paulo. Em nota, a Latam lamentou o episódio, informou que o desembarque ocorreu normalmente e com segurança e disse que os passageiros foram reacomodados em outros voos. Um golpe de cauda ocorre quando a fuselagem do avião atinge a pista. O evento pode causar danos estruturais à aeronave e, dependendo da gravidade, levar à perda de controle — mas com baixo risco de fatalidades. As conclusões constam do documento “Tail Strikes on landing and takeoff – Safety Risk Assessment”, divulgado em dezembro de 2023 pela Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) para a comunidade aeronáutica. A entidade representa mais de 330 companhias aéreas em todo o mundo, o equivalente a 80% do tráfego aéreo global. Nuvem de fumaça no ponto onde o avião da Latam bateu na cauda Redes sociais ‘Tail strike’ fez com que o avião da Latam voltasse ao aeroporto após decolar em Milão; entenda Saiba mais abaixo: Quando ocorre o golpe de cauda? Durante decolagens, pousos ou voltas. quando a aeronave entra em contato com a pista. No caso do avião da Latam, o incidente ocorreu durante a decolagem. É comum? De acordo com uma base de dados de prevenção e monitorização de tendências da IATA, 9% dos acidentes entre 2013 e 2022 estiveram relacionados com colisões com a cauda. Em 2022, ocorreram 24 incidentes deste tipo, dos quais 6 foram classificados como acidentes. Entre janeiro e outubro de 2023, foram 43 ocorrências. O impacto da cauda acontece mais durante o pouso ou a decolagem? Segundo dados da IATA, 79% dos acidentes envolvendo colisões com a cauda ocorreram durante o pouso ou arremetida. No caso do avião da Latam, o episódio ocorreu durante a decolagem. Rota de voo da Latam que retornou a Milão Reprodução/FlightAware O que pode causar colisão com a cauda na decolagem? Segundo a IATA, entre os motivos mais comuns estão: A tripulação decidiu decolar do avião após o momento ideal, ou alguma falha na técnica de pilotagem; Ventos, cisalhamento do vento ou turbulência durante a decolagem; Aeronave fora do centro de gravidade ideal, por falha no cálculo de peso e balanceamento, o que pode torná-la mais pesada na parte inferior, por exemplo; Inserção de dados incorretos no computador de bordo que calcula o desempenho de decolagem; Aeronave configurada incorretamente para decolagem. Quais são as consequências de um golpe de cauda na decolagem? No caso do avião da Latam, a aeronave seria inspecionada quanto a danos estruturais. “Embora normalmente haja um baixo risco de vítimas mortais, estas ocorrências podem causar danos significativos às aeronaves, resultando em milhões de dólares em reparações e perda de receitas” para as companhias aéreas, diz o documento da Iata — já que, durante a reparação, os aviões saem da rede aérea . Segundo a IATA, entre as consequências e riscos mais comuns de um tail strike estão: Perda de controle em voo A aeronave pode parar após a pista, caso não consiga decolar; Aeronave pode continuar voando com problemas Se o impacto da cauda for causado por algo na pista, como um objeto, o avião seguinte poderá sofrer o mesmo problema. A Iata aconselha as companhias aéreas a monitorizar todos os eventos de forma a identificar os fatores mais comuns e, assim, prevenir a ocorrência de novos incidentes/acidentes. O documento “Tail Strikes on landing and takeoff – Safety Risk Assessment” também elenca a necessidade de treinamento específico da tripulação, como com simuladores, que deve ser realizado. Leia mais: ‘Barulho muito grande’, diz passageiro de voo que sofreu batida de cauda Tribunal amplia indenização da Latam para casal após morte de cachorro em voo para R$ 30 mil Como viajar com cachorro no avião? Veja dicas de segurança Turbulência severa: o que é, como impacta os passageiros e o que fazer



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