Candidato do PSDB concedeu entrevista a Natuza Nery O apresentador José Luiz Datena, candidato a prefeito de São Paulo pelo PSDB, foi o segundo entrevistado da série do g1 com candidatos a prefeito de São Paulo. As entrevistas são realizadas ao vivo no podcast O Assunto, transmitido pelo site, além do YouTube e TikTok. A gente confere: veja o que é #FACT ou #FAKE na entrevista de Eduardo Paes ao g1 Veja: o que é #FACT ou #FAKE na entrevista de Alexandre Ramagem ao g1 Leia também: veja o que é #FACT ou #FAKE na entrevista com Tabata Amaral para g1 A equipe do Fato ou Fake conferiu as principais declarações do candidato. Leia: “Sou o único cara que não tem coalizão. (…) Nosso partido e eu não temos coligação. Temos uma coalizão com o Cidadania. (…) “Sou o único candidato independente e livre que não tem coligação.” A afirmação é #FAKE. Veja por quê: a candidatura de Datena não estabeleceu, até o momento, aliança com outros partidos além do PSDB e do Cidadania, que são federados e devem disputar juntos essas eleições municipais. Porém, há outros candidatos a prefeito de São Paulo que só contam com apoio de seus próprios partidos. Um exemplo é Marina Helena, que registrou sua candidatura na Justiça Eleitoral apenas com seu partido, o Novo. Tabata Amaral (PSB), Pablo Marçal (PRTB), Altino Prazeres, João Pimenta (PCO) e Bebetto Haddad (DC) são outros exemplos de candidatos que não ampliaram a aliança e deveriam ter apenas seus partidos na coligação. Os candidatos têm até o dia 15 de agosto para registrar suas candidaturas no Tribunal Superior Eleitoral (TSE). “Existem AMAS que funcionam 24 horas por dia, mas são pouquíssimas. São 15 das 1.037 ou 1.060 unidades de saúde. aberto 24 horas por dia.” A afirmação é #FACT. Veja por quê: Os dados citados pelo candidato se aproximam dos números oficiais da Prefeitura de São Paulo: há 1.048 unidades de Assistência Médica Ambulatorial (AMA) em funcionamento na cidade. Destes, 15 funcionam 24 horas por dia. Em relação às Unidades Básicas de Saúde (UBS), são 474. “Para uma prefeitura que tem orçamento de R$ 107 bilhões, que ganha muito dinheiro e que não tem dívidas”. A afirmação é #FACT. Veja por quê: Em junho de 2023, a Câmara de São Paulo previu um orçamento para 2024 de R$ 107,3 bilhões. Porém, em dezembro, o valor final aprovado foi de R$ 111,8 bilhões. Segundo a assessoria de imprensa da prefeitura, o município na verdade não tem dívidas, mas sim créditos financeiros. “Tivemos preso um indivíduo que lavava dinheiro para o PCC. O cara lavou R$ 80 milhões em dinheiro de drogas para alguém chamado ‘Cara Preta’ e ‘Sem Sangue’, valor que devia a ‘Cara Preta’ e ‘Sem Sangue’ e, dizem, foi produto de investigação da Polícia de SP, que esse cidadão mandou matar ‘Cara Preta’ para não pagar. Só esse cidadão teria lavado quase 200 milhões em imóveis na ZL SP.” A afirmação é #FACT. Veja por quê: Antônio Vinícius Gritzbach é acusado pelo Ministério Público de São Paulo de lavagem de dinheiro para o PCC utilizando empresas de fachada do setor também é acusado de ser o mandante das mortes do traficante Anselmo Becheli Santa Fausta, conhecido como “Cara Preta”, e de seu braço direito, Antônio Corona Neto, conhecido como “Sem Sangue” na Zona Leste da capital. de São Paulo A motivação seria o não repasse de recursos que foram lavados para a entidade por Antônio Vinicius. Ao comentar a fala do candidato Datena ao g1, o MP-SP afirmou que “todas as informações são válidas”. da Justiça está tramitando em sigilo e sob sigilo externo “Há obras faraônicas por aí, mas antes de tudo é preciso resolver o problema das galerias que têm centenas de anos. Essas galerias terão que ser refeitas. especialmente no centro da cidade.” A afirmação é #FAKE. Veja por quê: A cidade de São Paulo não possuía bueiros durante o período imperial, que terminou em 1889 com a proclamação da República Segundo plano municipal datado de 1890, do Museu Paulista da USP. As regiões paulistas ocupadas no final do Império correspondiam a toda a área urbana da capital à época, que já contava com 70 mil habitantes. São os bairros, hoje centrais, da Luz, Santa Cecília, Bom Retiro. , República, Brás, Pari, Campos Elíseos, Liberdade, Bela Vista e Mooca Ainda não havia canalização do rio Tamanduateí nem ocupação densa de ruas em suas áreas de várzea, embora já tivessem sido realizadas obras de alteração. o curso do rio em um trecho da região do rio Luz Porém, o último alerta de enchente na cidade de São Paulo, em julho de 2024, não foi nos bairros centrais, mas em outras áreas da cidade, em áreas de risco. com urbanização recente, a partir da década de 1950. do século XX. “Não existe tarifa zero. Já pagamos muito. Cidadão que anda de ônibus paga muito para andar de ônibus paulista. Ele [Ricardo Nunes] concede subsídio de R$ 5 bilhões. A previsão para o próximo ano é de R$ 8 bilhões.” #NOTÉBEMASSIM. Veja por quê: Desde 17 de dezembro de 2023, a tarifa dos ônibus municipais de São Paulo passou a ser gratuita aos domingos, entre 0h e 23h59. Chamava-se “Domingão Tarifa Zero” e já foi utilizado por 102 milhões de passageiros até julho deste ano Segundo dados históricos de receitas e despesas da SPTrans, a Prefeitura de São Paulo pagou R$ 3,29 bilhões em subsídios às empresas de transporte por ônibus. primeiro semestre de 2024. A expectativa é que o valor da compensação tarifária do sistema de ônibus em 2024 chegue a R$ 5,6 bilhões, segundo a Lei Orçamentária Anual (LOA) informou que o orçamento para 2025 ainda não foi definido. o Projeto de Lei de Diretrizes Orçamentárias para 2025 foi aprovado pelos vereadores em julho, a Câmara Municipal explicou que a divisão do orçamento por pasta ocorre na Lei Orçamentária votada apenas no final do ano”.[Fazer um pente-fino] Em todas as áreas. Transporte público, educação infantil… 2500 creches que a gente tem, organizações sociais, têm convênio com a prefeitura. A maioria é excepcional, funcionou bem, mas acima de tudo temos que estar seguros.” A afirmação é #FACT. Veja por quê: Os dados citados por Datena se aproximam do número oficial divulgado pela Secretaria Municipal de Educação. A rede municipal de São Paulo conta com 2.578 Centros de Educação Infantil (CEIs). Destes, 359 são da rede direta e 2.219 são geridos por entidades parceiras. São 332.464 bebês e crianças de 0 a 3 anos matriculados. Destes, 281.263 estão em creches conveniadas. “O objetivo do radar não é reduzir acidentes, caso contrário não haveria tantos acidentes no trânsito de São Paulo.” #NÃO ESTÁ BEM. Veja por quê: O aumento de acidentes de trânsito em São Paulo não pode ser considerado evidência de uma suposta ineficiência na escolha da posição dos radares. Segundo a CET (Companhia de Engenharia de Tráfego), existem atualmente 826 locais com vigilância. velocidade ativa na cidade. São 179 na Zona Norte, 227 na Zona Leste, 245 no Centro e Zona Oeste e 175 na Zona Sul. Eles estão distribuídos pela cidade conforme mapa público divulgado pela CET O aumento de acidentes é um #FATO. Em 2024, de janeiro a junho, ocorreram 2.999 mortes relacionadas a acidentes de trânsito na cidade de São Paulo, número 23,1% superior ao do ano passado, segundo dados do Infosiga. , o candidato não apresentou nem citou nenhum estudo científico que sustentasse sua afirmação, o que contradiz o consenso científico sobre o tema. Três pesquisadores da USP verificaram que há menos acidentes de trânsito próximos a radares em São Paulo usando dados do CET. técnicas sobre o impacto na redução de acidentes através da redução da velocidade nas estradas. Para a Comissão Europeia, braço executivo da União Europeia, existe uma forte correlação entre o aumento da velocidade e o risco de acidentes de trânsito. De acordo com um estudo sueco, uma alteração na velocidade média de 1 km/h resultará numa alteração no número de acidentes que varia entre 2% para uma estrada de 120 km/h e 4% para uma estrada de 50 km/h. Este estudo serve como referência para engenharia de tráfego. Participaram da verificação: Carlos Henrique Dias, Cecília do Lago, Cíntia Acayaba, Cristiane Agostine, Daniel Reis, Giovanna Durães, Letícia Dauer, Lívia Martins, Mel Trench e Roney Domingos.
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