Até o início da tarde desta segunda-feira (12), 17 das 62 vítimas do acidente do Voepass, em que o avião com destino a Guarulhos caiu em Vinhedo, no interior de São Paulo, já haviam sido identificadas pelo Instituto Médico Legal de São Paulo. Ouça a reportagem completa abaixo:
Oito corpos foram liberados para seus familiares, que são os primeiros a serem informados sobre o andamento do trabalho de reconhecimento. Outros nove corpos estão em processo de documentação para liberação aos seus familiares.
Um parente das três venezuelanas vítimas do acidente, mãe, filha e neto de quatro anos, chegou nesta segunda-feira a São Paulo para prestar informações ao IML para reconhecimento dos corpos.
As famílias estão todas num hotel no centro da capital. No início desta segunda-feira, José Ricardo Maia, irmão de Constantino Thé Maia, falou à imprensa. A vítima foi o irmão que não constava da lista inicial de passageiros embarcados. A confirmação só veio no dia seguinte.
“Tínhamos certeza que ele estaria nesse voo, até porque ele era um cara tão responsável, ele nunca perderia um voo. Achamos estranho porque, assim que aconteceu o acidente, vimos aquela situação, ligaram para minha irmã -cunhado, querendo saber se ela era esposa de Constantino e para ela confirmar que ele havia se registrado. O filho dele, o mais velho, tem 17 anos, vai fazer 18, me olhou desesperado e disse: ‘Tio, será que foi meu pai não foi? sei lá, nessa viagem ele ia comprar um brinquedo para meu irmão, um videogame novo, talvez ele não tenha ido e acabou não embarcando? ‘ E eu falei ‘filho, seu pai estava no aeroporto’”, lembra.
Promotores, psicólogos e assistentes sociais fazem parte de uma equipe que dá apoio a essas famílias. Inclusive para agilizar toda a documentação e logística para transferência de corpos.
A mãe da médica Arianne Albuquerque Estevan Risso, 34, Fátima Albuquerque, disse que a luta da sua vida, a partir de agora, será chamar a atenção para o estado da aeronave.
Então gente, a gente tem que aproveitar esse momento para unir a população e dizer: ‘Vamos chamar o ministro da Justiça, vamos ligar para o presidente, vamos criar uma força-tarefa para fiscalizar essas companhias aéreas, pequenas ou grandes, com multa – pente de dente. grande. Vamos ligar para a Anac, cadê os técnicos da Anac?'”
Fátima já havia sido muito impactada com vídeos que circulavam na internet mostrando falhas de aeronaves, principalmente de ar condicionado, e ficou ainda mais indignada ao saber do histórico de falhas dessa aeronave que caiu. As causas do acidente ainda estão sendo investigadas pelo Cenipa.
Histórico de problemas e reparos no avião
Segundo reportagem do Fantástico, da TV Globo, o avião que caiu repentinamente em Vinhedo sofreu uma falha no sistema hidráulico e bateu a cauda ao pousar em Salvador, em março. Segundo o sistema de manutenção da empresa, o acidente causou “danos estruturais” à aeronave.
Após o registro, a aeronave ficou estacionada na capital baiana por 17 dias, até o dia 28 de março, quando voou para passar por reparos na oficina Voepass, em Ribeirão Preto.
O avião só voltou a voar comercialmente no dia 9 de julho, mais de três meses depois. O primeiro trajeto foi de Ribeirão Preto a Guarulhos. Como houve uma despressurização em voo, o avião retornou, sem passageiros, para Ribeirão Preto, onde ficou parado por mais quatro dias para reparos.
simulador de emprestimo itau consignado
quando vai ser liberado o empréstimo consignado 2023
emprestimo consignado banco pan
bancos que compram dívidas
empréstimo consignado não foi descontado em folha
banco pan empréstimo telefone
empréstimo para servidor público municipal