O primeiro dia útil começou nesta segunda-feira (29) sem o serviço Metrô na Superfície, que saía das estações Botafogo e Antero de Quental, no Leblon, em direção à Gávea e percorria bairros da Zona Sul, para complementar o transporte do serviço. Desde sábado (27), cariocas e turistas não podem mais contar com esses ônibus.
A partir de agora, funciona um novo modelo de integração entre os serviços de ônibus e metrô. São seis linhas de ônibus municipais que fazem viagens a partir das duas estações, Botafogo e Antero de Quental. Os passageiros pagam a tarifa do metrô, que é de R$ 7,50, e podem utilizar os serviços do metrô e essas linhas de ônibus.
Na estação Botafogo do metrô, porém, na saída da Rua Nelson Mandela, muita gente ficou confusa com essa mudança, principalmente antes. Além de não haver mais metrô de superfície e de as pessoas terem que pegar ônibus regulares, que muitas vezes ficam lotados, ainda há passageiros das linhas regulares que não sabiam da mudança e agora a parada fica em outra rua.
É o caso do dançarino Vinicius Souza. Ele pegou um ônibus na rua Muniz Barreto. Mas agora a questão passou para a Rua Nelson Mandela, para fornecer o serviço de metro ao público na superfície. Ele reclama que não tinha ninguém na parada antiga para avisá-lo e ficou meia hora esperando:
“Agora ele está saindo daqui de metrô, de… de onde era o metrô de superfície, mas antes ele passou num ponto lá atrás, no caso numa rua secundária, né? não estava mais passando e ninguém nos sinalizou Então tem algumas pessoas lá esperando esse ônibus, pois ele está saindo daqui no metrô de superfície agora.
[Repórter: E você ficou sabendo disso como?] Eu vi ele andando aqui, na verdade, e vi ele passando na rua, entendeu? Então daquele outro ponto eu vi ele passando aqui, mas ninguém sinalizou nada. Perdi meia hora nisso, estou atrasado para o trabalho e não há nada para fazer.”
A engenheira Natali Ferreira ficou 40 minutos esperando o ônibus no ponto errado. Ela disse que não tinha informações sobre a mudança dentro do ônibus que pega, nem nos pontos de ônibus, e que iria faltar a uma reunião por causa desse atraso.
“É um caos, porque é um ônibus que eu pego todos os dias. Normalmente não tem essa fila. Então cheguei, fui até o ponto normal, onde eu pegava, e só descobri agora, 40 minutos depois, que o ponto de ônibus havia mudado.
Havia muitos desaparecidos dentro do ônibus e as pessoas tiveram que ficar avisando no antigo ponto de ônibus. Mas eles estão presentes aqui no novo ponto, então não há como saber. Eu descobri porque uma menina passou e me informou, ela viu que eu estava esperando há muito tempo e me disse que o assunto havia mudado, mas eu não sabia.
Já estou super atrasado. Tenho uma reunião agora às 9h e não poderei chegar a tempo.”
Maria da Penha pegou o metrô de superfície em frente à saída da estação Botafogo. Agora, o ônibus que faz seu trajeto fica na rua São Clemente, a uma esquina. Mas o tempo que ela passou esperando ali, junto com diversas pessoas, foi preenchido apenas com alguns ônibus.
“Olha, tenho três opções. Estou esperando o 309, que já está lotado aqui, não tem como entrar.
O outro são três pontos para a gente levar. Não sabemos onde ficar e está uma bagunça. Há orientação, mas não há transporte e a gente se perde.
É difícil, ok? Foi ruim para nós, que somos trabalhadores. Porque tivemos tempo de pegar o ônibus e agora não dá tempo. Esperamos o ônibus aparecer.”
Depois do horário de pico, a situação fica bem mais tranquila, mais funcionários do metrô carioca orientam os passageiros.
Para ter direito à tarifa de 7,50, o passageiro que embarcar pela primeira vez no ônibus deverá fazer a segunda nas estações Botafogo ou Antero de Quental/Leblon, que eram atendidas pelo Metrô na Superfície.
A nova integração inicialmente só será válida na utilização do cartão Riocard. Segundo o Diário Oficial do Município, o intervalo entre a passagem pelo validador da primeira e da segunda modalidade deverá ser de até 2 horas.
Segundo o Metrô, a nova integração permitirá aumentar o serviço oferecido à população, com cinco vezes mais ônibus disponíveis para conexão com o modal. Haverá novas opções de rotas, principalmente nos horários de pico.
As linhas atendidas pelo novo modelo serão:
- 539 (Rocinha x Leme)
- 309 (Central x Terminal Alvorada)
- 538 (Leme x Rocinha)
- 548 (Metrô Botafogo x Terminal Alvorada)
- 583 (Cosme Velho x Leblon)
- 584 (Cosme Velho x Leblon)
O fim do serviço iniciado em 2002 foi uma decisão da concessionária Metrô Rio.
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