A travessia de faixa responde pela maior parte das 2.117 multas aplicadas remotamente em 9 pontos de monitoramento da região central da cidade. Infrações de trânsito flagradas por videovigilância crescem 686% em Campinas O número de multas de trânsito aplicadas pelo sistema de videovigilância em Campinas (SP) cresceu 686,9% em 2024. Segundo a Emdec, foram 2.117 multas no 1º semestre de 2024, em relação a 269 no mesmo período do ano anterior. As principais infrações são por cruzamento de faixa e estacionamento ilegal, mas o sistema de monitoramento remoto também aplica multas por parar em faixa de pedestres, parar em local proibido e dirigir em faixa errada. Estacionamento ilegal (local proibido, em espaço de curta permanência, etc.): 398 Passagem de faixa: 1.715 Paragem numa passagem para peões: 1 Paragem em local onde é proibido parar e estacionar: 1 Conduzir no lado errado da estrada: 2 O sistema de monitoramento por câmeras de Campinas conta atualmente com 9 pontos ativos – veja locais abaixo:. Av. Francisco Glicério X Av. Avenida Benjamim Constant. Francisco Glicério X Av. Dr. Campos Sales Av. Francisco Glicério Serafina X Rua Conceição Av. João Jorge X Rua Dr. Salles Oliveira Av. Lix da Cunha retoma do funcionamento do equipamento no cruzamento da Av. Doutor Moraes Salles e Irmã Serafina, que não estava ligada à usina em 2023 e concentra a maior parcela de infrações por ultrapassagem de faixa registradas em 2024. Além disso, houve aumento na irregularidade de multas de estacionamento em vagas de curto prazo após a implantação de uma nova câmera no entorno do Terminal Multimodal, para monitorar o embarque e desembarque de passageiros. A Emdec esclarece ainda que reestruturou o Centro de Monitoramento de Operações, que atualmente conta com mais operadores dedicados à fiscalização. A empresa destaca que o valor arrecadado com infrações de trânsito é investido em projetos de sinalização, engenharia de trânsito, fiscalização e educação no trânsito. Infrações de trânsito detectadas por videovigilância aumentam 686% em Campinas Reprodução/EPTV Mortes no trânsito Campinas registrou queda nas mortes em acidentes de trânsito em junho, mas o total de vítimas acumuladas no 1º semestre representa aumento de 17,6% em relação ao ano anterior. mesmo período de 2023. Foram 80 vidas perdidas nos primeiros seis meses de 2024, ante 68 de janeiro a junho do ano anterior. Esse crescimento ocorre em meio ao plano de segurança viária lançado pela cidade para reduzir o índice de mortes no trânsito. Participe do canal g1 Campinas no WhatsApp Campinas fecha 1º semestre com 80 mortes em acidentes de trânsito Os dados são do Sistema de Informações de Acidentes de Trânsito de São Paulo (Infosiga-SP), atualizado nesta quarta-feira (24) e que considera ocorrências tanto na área urbana região e nas rodovias que cruzam a cidade. Dos primeiros seis meses de 2024, em três deles (março, abril e maio) o número de óbitos foi superior ao mesmo período do ano anterior. Em janeiro, o total de ocorrências foi o mesmo, e apenas em fevereiro e junho o total de mortes foi inferior ao mesmo período de 2023 – veja os dados: As maiores vítimas do trânsito na metrópole continuam sendo os motociclistas, com 31 mortes registradas no primeiro semestre. Os pedestres aparecem em seguida, com 23 mortes por atropelamento. E os ocupantes dos automóveis foram responsáveis por 19 mortes. Acidente de motocicleta deixa homem morto e mulher ferida em Campinas Guarda Municipal/Divulgação Considerando a localização do acidente fatal, as rodovias que cortam Campinas concentraram 41 ocorrências entre janeiro e junho, ante 35 casos em vias urbanas. Em quatro casos, a informação não estava disponível. Levantamento do g1 mostrou que as rodovias são, de fato, líderes em casos de mortes em acidentes na metrópole. Segundo especialistas, o problema envolve, em grande parte, uma mistura entre trânsito de longa distância e motoristas urbanos, que acabam utilizando as estradas como avenidas, e a diferença de atenção entre um perfil e outro, e a combinação disso com o Velocidades mais altas nas rodovias ajudam a explicar os números de acidentes. Taxa de mortalidade Com 164 mortes em acidentes de trânsito nos últimos 12 meses, Campinas tem a 6ª maior taxa de mortalidade entre as cidades do estado de São Paulo com mais de 300 mil habitantes. São 14,38 ocorrências a cada 100 mil habitantes – o município com maior índice é Sorocaba (SP), com 15,27. Na região, Piracicaba (SP), com 427 mil habitantes, tem o maior índice, 15,22, o 2º maior do estado de São Paulo. Considerando a série histórica, iniciada em 2015, a taxa de mortalidade em acidentes de trânsito na metrópole vem crescendo desde 2019, após atingir a menor taxa. Atualmente, está em 13,95 mortes por 100 mil habitantes. Campinas encerrou 2023 com 161 mortes em vias urbanas e rodovias, aumento de 7,3% em relação ao ano anterior e maior volume desde 2016. Plano para reduzir mortes Campinas apresentou em fevereiro o lançamento de um plano de segurança viária que visa reduzir o índice de mortes no trânsito na cidade em 10 anos. Uma pessoa morre a cada 22 horas em acidentes de trânsito na região de Campinas; veja números Segundo a Emdec, na última década ocorreram 1.522 mortes nas ruas, avenidas e estradas que cortam a metrópole. A meta estabelecida pela prefeitura prevê evitar 903 mortes até 2032. Campinas (SP) prevê que um plano de segurança viária poderá salvar até 903 vidas no trânsito da metrópole entre 2023 e 2032 Reprodução/Emdec O que diz a Emdec? O g1 solicitou à Emdec, empresa responsável pela gestão da malha urbana de Campinas, informações sobre as ações tomadas para reduzir o número de mortes em acidentes de trânsito na cidade, bem como uma atualização sobre o plano de segurança viária apresentado em fevereiro. Em nota, a empresa destaca que seu último boletim, com dados do mês de maio, registra 35 mortes em vias urbanas nos primeiros cinco meses, número 6% superior ao registrado no mesmo período de 2023 (33 mortes) . “Quando consideramos a soma dos casos registrados em vias urbanas e rodovias, foram perdidas 77 vidas até maio deste ano e 62 no mesmo período de 2023 – um aumento de 24%. não foi possível identificar o local do incidente”, ressalta. Relativamente às ações já concluídas no âmbito do Plano de Segurança Rodoviária (PSV), a Emdec destaca os seguintes pontos: obras de geometria e sinalização nos eixos das avenidas John Boyd Dunlop e Ruy Rodriguez; ampliação da rede de ciclovias; lançamento da campanha Desacelera, que “alerta para as consequências do excesso de velocidade”; abordagens educativas em pontos com altos índices de acidentes; lançamento de relatórios mensais de acidentes para orientar ações preventivas; capacitação voltada à fiscalização voltada para agentes de mobilidade urbana e forças de segurança. “Além disso, foram realizadas oficinas para criação de um Programa Piloto e de Priorização de Pedestres em Ambientes Escolares e foi formalizado o Observatório Municipal de Trânsito de Campinas, que terá reuniões quinzenais e será composto por representantes de secretarias municipais e concessionárias. O grupo de trabalho será realizado no dia 30 de julho e discutirá os próximos passos para o combate às mortes no trânsito”, informa a Emdec. A empresa acrescenta que durante a eleição do Conselho Municipal de Mobilidade Urbana (CMMU), no próximo dia 3 de agosto, “as metas do PSV que se relacionam ao tema também serão discutidas com os participantes e representantes eleitos”. Além disso, está em andamento a revisão do Plano de Mobilidade Urbana de Campinas. LEIA MAIS: Com 1.300 mortes no trânsito desde 2015, veja por que rodovias lideram casos em Campinas Frota de Campinas cresce 14% em 10 anos, se aproxima de 1 milhão e especialista diz: ‘Para lamentar’ Campinas ganha motocicletas novas como nunca antes e mudança de perfil provoca impactos no trânsito; entenda Acidente com carro e dois caminhões deixa dois mortos na rodovia Campinas-Monte Mor André Galassi/EPTV VÍDEOS: tudo sobre Campinas e região Veja mais notícias da região no g1 Campinas
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