Mobilidade: confira propostas de pré-candidatura de Pablo Marçal para Prefeitura de SP | CBN Eleições

Segundo o representante, uma das propostas pensadas pela equipe de Marçal é a instalação de um teleférico na capital paulista, inspirado em projetos anteriores realizados em La Paz, capital da Bolívia, Medellín, cidade da Colômbia, e Barcelona na Espanha. Para Sabará, é fundamental focar no planejamento dos projetos e nas necessidades de quem utiliza diariamente o transporte público.

‘São Paulo tem todos os tipos de geografia, tem planícies e morros, tem tudo em São Paulo, né? Então, é uma geografia muito diferente. Se você for no Google e digitar teleférico de La Paz, teleférico de Medellín, teleférico de Barcelona, ​​você verá ali projetos incríveis, ecológicos, com energia limpa e baratos na proporção da distância que você consegue alcançar’, declarou.

“A solução mágica é o planejamento. Temos que olhar onde as pessoas vivem, quem são esses utilizadores, e a maioria dos utilizadores dos transportes públicos hoje vem da periferia. São sete milhões de usuários de transporte público, dos quais mais da metade vem diariamente da Zona Leste para o centro. Se mais de metade vier de longe, precisamos de criar um mecanismo para levar os empregos para mais perto dos locais onde as pessoas vivem.’

Felipe Sabará sugere instalar um teleférico na Marginal Pinheiros em vez de ampliá-lo, opção discutida pelos pré-candidatos. Ele destaca que, instalado em área preservada, o teleférico beneficiaria o meio ambiente.

‘Para cada região é preciso ter soluções diferentes. Vocês têm discutido muito a questão da possível expansão da Marginal Pinheiros na região em direção a Interlagos. Existe uma região ecológica, existe uma área de proteção permanente. Lá, por exemplo, poderia ser instalado um teleférico para levar as pessoas para a Zona Sul, Campo Limpo, Capão Redondo, por via aérea’, declarou.

‘Há um caso que seria super viável. Se estamos falando de proteção ecológica, é um meio de transporte extremamente ecológico, valoriza até a natureza.’

Em relação à tarifa zero, medida que permite à população utilizar ônibus gratuitamente aos domingos, Sabará não conseguiu definir se o projeto será mantido ou não em um eventual mandato de Marçal. Segundo ele, ainda não é possível avaliar, no longo prazo, se o benefício prejudicaria a responsabilidade fiscal e financeira da prefeitura, já que teve início em dezembro de 2023.

‘Acho que é uma experiência válida. Agora, precisamos olhar isso com responsabilidade fiscal e financeira da prefeitura. Até agora não tivemos tempo suficiente para avaliar se isso é viável ou não no longo prazo, até porque esses subsídios são altíssimos, estamos falando de 7 bilhões de reais em subsídios. De qualquer forma, acho que é muito cedo para dizermos se vamos manter ou não”, explicou.

• Nunes afirmou que vetará a mudança na lei de zoneamento de uma quadra da Vila Nova Conceição, em São Paulo
• Entrevistas Temáticas Eleições 2024: são entrevistados representantes dos pré-candidatos a prefeito de São Paulo; verificar cronograma

Tarifa gratuita todos os dias da semana

Fazendo referência a outros pré-candidatos que previam estender a tarifa zero para todos os dias da semana, em tom irônico, Sabará disse que já ‘voltaram atrás’ na ideia. Segundo ele, a medida é inviável, já que, matematicamente, a ‘conta não bate’.

‘Agora, de fato, até outros candidatos que estavam lá prometendo passe livre todos os dias da semana já reagiram dizendo que seria gradual porque sabem que fazendo cálculo matemático não dá certo.’

O empresário afirmou ainda que, caso Marçal seja eleito, a proposta é manter a tarifa de ônibus em R$ 4,40, valor que permanece congelado desde 2022.

‘Dinheiro para manter a tarifa, existe. Até porque certamente devemos ter uma série de ineficiências como em diversas outras áreas que estamos monitorando na Prefeitura. Então, obviamente a tarifa seria mantida”, afirmou.

Confira a entrevista completa!