Mobilidade: confira propostas de pré-candidatura de Datena para Prefeitura de SP | CBN Eleições

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Segundo Lourenço, o plano do governo de Datena pretende cancelar o projecto tarifa zero aos domingos, que actualmente oferece transporte gratuito em autocarro à população. Segundo o representante, os custos crescentes associados à medida estão a tornar-se “insustentáveis”. O pré-candidato já anunciou que, caso seja eleito, pretende retirar o benefício.

‘Não tem nada de graça, as pessoas não pagam, mas a Prefeitura paga os empresários das ONGs da mesma forma, como se fosse cobrado. E isso está ficando insustentável, só para vocês terem uma ideia, o custo por passageiro para a Prefeitura, em média, do sistema, é mais que o dobro do custo arrecadado através da tarifa. Mesmo considerando as gratuidades, todas as excecionalidades, este é um valor insustentável e está a crescer exponencialmente», explicou.

Para o representante de Datena, a decisão de cancelar a tarifa zero aos domingos é fundamental para liberar recursos que poderão ser investidos em outras obras de infraestrutura da cidade. Ele argumenta que iniciativas como a expansão dos corredores de ônibus beneficiam ainda mais a população periférica do que a tarifa zero.

‘Precisamos pensar que é importante ter recursos para investir, para melhorar, para criar corredores de transporte que atendam essa periferia, melhor do que simplesmente implementar tarifa zero aos domingos.’

Apesar do apoio da população, com aumento de 30% nas viagens de ônibus na cidade aos domingos, Lourenço não demonstra preocupação com o descontentamento que a retirada do benefício pode gerar. Segundo ele, a equipe de governo de Datena pretende conversar com a população para esclarecer as melhorias que serão implementadas com a suspensão da tarifa zero.

‘Primeiro vamos conversar, explicar para essas pessoas que usam. Volto a dizer que geralmente são pessoas que têm baixa renda, então vão passear de ônibus no final de semana, a maioria, não todos, mas a maioria. E teremos que explicar-lhes, o benefício que haverá aí, reduzimos os subsídios, o que não vai ficar por aí, como disse antes, no sentido de construirmos, por exemplo, mais corredores nas periferias, mais ciclovias caminhos, enfim, melhoram a vida da população mais carente e mais pobre da cidade com outros investimentos.’

O engenheiro garantiu que, caso seja eleito, Datena pretende ampliar os corredores de ônibus da cidade, com foco em áreas que ligam a capital paulista às regiões periféricas. Destacou que, sem esta infra-estrutura, os cidadãos poderiam perder até quatro horas por dia em deslocações.

“Hoje, os paulistanos que moram na periferia gastam até quatro horas por dia útil no deslocamento de ida e volta para casa. Isso dificulta o acesso à educação, à saúde, ao lazer e ao tempo com a família. Então, o cara chega do trabalho, quatro horas entre ida, duas para ir e duas para voltar, e isso só se resolve com linhas de metrô ou trem e corredores estruturais de ônibus. No que nos diz respeito diretamente, investiremos em mais corredores. Hoje só temos 12. É muito pouco para o tamanho da cidade e para as necessidades das populações periféricas”, declarou.

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Segundo Lourenço, o plano do governo de Datena prevê investir na melhoria dos passeios da capital, que estão degradados e não foram restaurados no actual mandato de Nunes, resultando em acidentes, especialmente entre a população idosa. Mencionou ainda a intenção de implementar calçadas em zonas periféricas, que actualmente não dispõem desta infra-estrutura.

‘Em duas abordagens. A primeira delas é sobre as calçadas. As calçadas, por onde circulam os pedestres, hoje apresentam muitos problemas, no número de acidentes ortopédicos, principalmente com idosos pela falta de calçadas, que é muito grande’, relatou.

‘Vamos ter que trabalhar nisso. E na periferia tem muitos lugares que nem calçada tem. As pessoas têm que andar naquelas pinguelas, não tem acostamento e é terra, não tem calçada. Então, também vamos investir nisso”.

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