Mobilidade: confira propostas da pré-candidatura de Boulos para Prefeitura de SP | São Paulo

Para Rafael Calábria, o tema mais abandonado pela atual gestão municipal, liderada pelo prefeito Ricardo Nunes, candidato à reeleição, é a mobilidade urbana.

‘Temos debatido no grupo que esse tema é um dos que mais está abandonado pela atual gestão. O tráfego cresce, o número de mortes aumenta, a frota de ônibus diminui. Portanto, há muitos problemas a enfrentar.’

Além disso, ele compartilha que a gestão de Boulos pretende resolver essas questões através do ponto mais estrutural, o transporte público, com o ponto principal voltado para a ampliação dos corredores de ônibus. O objetivo é atingir, e até superar, os mais de 60 km de corredores abertos na gestão de Marta Suplicy. Segundo ele, a equipe de mobilidade já pensa em estruturar Radial Leste, Corredor Norte-Sul e Rodovia Bandeirantes.

‘Estamos coletando dados, ainda não finalizamos a quilometragem, ainda estamos estudando a situação, porque a situação de cada corredor é muito diferente. Estamos estudando, por exemplo, a Radial Leste e a Av.Aricanduva, que já começou a contratação, podemos acelerar bastante e entregar rápido, seriam mais uns 30, 40 quilômetros. Corredor Norte-Sul, Bandeirantes, tem alguns outros que tem um traçado para fazer o corredor com facilidade.’

‘Estamos mapeando alguns cenários, temos uma lista de prioridades, o plano de mobilidade da cidade fala em mais de 100 km por administração. E a gente está tentando responder isso, que é parecido com a história que o Boulos está trazendo, que é a gestão da Marta, a gestão do Haddad, que avançou muitos corredores. Marta fez mais de 60 quilômetros, Haddad fez mais de 40′, relatou.

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Ele destaca ainda que a atual equipe da prefeitura prometeu 40 km de novos corredores, porém, até o momento, entregou apenas 4 km.

A campanha ‘Boulos’ quer dedicar muita atenção ao debate sobre isso, há muitas propostas para avançar nesta questão e poder construir a cidade. A atual gestão prometeu 40 quilômetros, está entregando 4 km’, relatou.

O especialista em mobilidade urbana garantiu que, caso Boulos seja eleito, não há risco de aumento nas tarifas de ônibus, que permanecem congeladas em R$ 4,40 desde 2020. Além disso, pretende-se incluir também veículos elétricos, o que deve ajudar a reduzir custos, algo que, segundo o entrevistado, não foi adotado na atual gestão de Nunes.

“Não há o menor risco de aumento tarifário sob a administração Boulos”, declarou.

‘Boulos também falou em expandir a eletrificação, o que também reduzirá os custos. Conhecemos muito bem o PAC, que o governo federal lançou no início do ano, para frota elétrica. No próximo ano haverá outra rodada. Nesta rodada, Ricardo Nunes não entrou, então não comprou veículos com o PAC.’

Segundo Calábria, é desejo de Guilherme Boulos ampliar o projeto ‘Domingão Tarifa Zero’, que atualmente só permite o embarque gratuito de passageiros nas linhas de ônibus de São Paulo, das 00h às 23h59 aos domingos. Porém, ele explica que não pode divulgar como funcionará essa expansão, pois Boulos ainda pretende fazer um anúncio apenas para esta edição.

‘Vamos expandir com tarifas zero. Porque a tarifa zero, como tem que ser gradativa, vai recuperar passageiros para o setor, e o passageiro acabará pagando também uma tarifa. Então há um círculo vicioso de manter a tarifa baixa e ampliar a tarifa zero como estratégia que estamos desenvolvendo para evitar um peso pesado no orçamento’, explicou.

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