:strip_icc()/s03.video.glbimg.com/x720/12824150.jpg?w=1200&resize=1200,675&ssl=1 "Ministro dos Transportes garante que pedágio de estradas dos lotes 3 e 6 será mais barato que tarifas anteriores")
Tribunal de Contas determinou alterações no edital do leilão previsto para o final do ano. Entre as mudanças estão a retirada de obras já realizadas e a previsão de concessão mais longa. Ministro garante que pedágio no Paraná ficará mais barato O ministro dos Transportes, Renan Filho, afirmou nesta quarta-feira (14) que as rodovias dos lotes 3 e 6 do novo pedágio paranaense terão tarifas menores que as cobradas em contratos anteriores. “O preço vai baixar, sim. E mais, agora as pessoas vão levar as obras, porque da última vez pagaram um preço alto e não houve duplicações”, afirmou. Acompanhe o canal g1 PR no WhatsApp Acompanhe o canal g1 PR no Telegram A afirmação foi feita pelo ministro em entrevista à RPC sobre alterações nos editais do leilão dos dois lotes. Na semana passada, o Tribunal de Contas da União (TCU) recomendou alterações nos editais à Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) que podem impactar no valor final da tarifa. Entre as principais recomendações está a rescisão de contratos de obras já executadas ou em andamento. Os reajustes deverão reduzir o investimento das concessionárias nos dois lotes, que totalizam 1.230 quilômetros de rodovias estaduais e federais nas regiões norte, centro, oeste e sudoeste do Paraná, em cerca de R$ 800 milhões. “Este novo modelo [de concessão] É um modelo muito mais moderno. Por exemplo, o valor da pista dobrada só será recebido pelo dealer quando dobrar. No contrato anterior ele já recebia a pista dupla sem que fosse duplicada e nunca foi duplicada”, afirma o ministro. LEIA TAMBÉM: Mensagem nas redes sociais de nutricionista do PR, vítima da queda do avião em SP, marca velório: ‘A vida é curta para deixar para depois’ Ranking mostra ruas com mais acidentes de trânsito em Curitiba veja lista Blogueiro de Maringá suspeito de repassar informações policiais a criminosos diz que não há indícios de danos às operações Ministro de operações; Transportes, Renan Filho RPC Curitiba A Federação das Indústrias do Estado do Paraná (Fiep) acompanha todo o processo licitatório das rodovias. O superintendente da instituição, João Arthur Mohr, diz não ver muito espaço para redução da tarifa básica de pedágio. Agora a ANTT vai calcular, dependendo disso. dessas determinações, com essa retirada dessas obras que já foram feitas, mas os valores são pequenos. […] A expectativa é de redução de alguns centavos na tarifa”, analisa. Outra recomendação do TCU é a possibilidade de a concessão de 30 anos ser prorrogada por mais 30 anos. Segundo o superintendente da Fiep, a falta de fiscalização e A transparência era o grande problema enfrentado pelo Paraná nos contratos de pedágio antigos. A expectativa é que haja mais formas de monitorar o atendimento das concessionárias responsáveis pelos novos contratos. Qualquer paranaense pode acessar um site, olha lá, vai ter. uma descrição do contrato, uma descrição dos parâmetros de execução, quais obras devem ser realizadas, qual o cronograma dessas obras para que qualquer pessoa no Paraná possa fiscalizar a execução”, afirma. A Fiep acredita que o TCU deverá receber revisões nos contratos ainda este mês. Caso isso ocorra, não deverá haver atraso no cronograma de licitação. Os editais deverão ser publicados pela ANTT em setembro e o leilão está previsto para ocorrer em dezembro. Ministro dos Transportes fala sobre futuros contratos de concessão de pedágio no Paraná Lotes 3 e 6 O Lote 3 prevê sete praças de pedágio, sendo duas ainda a serem implantadas na Califórnia e em Londrina. No total, são 570 quilômetros de extensão. Estão previstos investimentos de R$ 11 bilhões. A empresa que conquistar a concessão terá que realizar 138 km de duplicação, 24 km de faixas adicionais e cinco contornos urbanos em Apucarana, Arapongas, na Califórnia e dois em Ponta Grossa. No lote 6, serão nove praças de pedágio, sendo três ainda instaladas em Lindoeste, Ampére e Pato Branco. No total, a concessão prevê 662 quilômetros de extensão e investimentos de aproximadamente R$ 13 bilhões. O recurso será aplicado na duplicação de 445 km de rodovias e na construção de 31 km de faixas adicionais, além de dois contornos urbanos, um em Marmeleiro e outro em Lindoeste. Novos contratos de pedágio de rodovias paranaenses serão divididos em seis lotes, que serão leiloados separadamente Reprodução/RPC Os vídeos mais assistidos do g1 PR: Leia mais notícias no g1 Paraná.
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