:strip_icc()/s02.video.glbimg.com/x720/12905089.jpg?w=1200&resize=1200,675&ssl=1 "Fernando de Noronha recebe primeiro bugue elétrico do Brasil; VÍDEO")
O veículo foi viabilizado pelo Projeto Trilha Verde, que faz parte do programa de Pesquisa, Desenvolvimento e Inovação (PDI) da Neoenergia. O carro chegou à ilha no domingo (8). Fernando de Noronha recebe o primeiro carrinho elétrico do Brasil Fernando de Noronha recebeu o primeiro carrinho 100% elétrico fabricado no Brasil. A informação foi divulgada pela Neoenergia. O veículo foi transportado do Recife até a ilha em um cargueiro e chegou no domingo (8) – veja o vídeo acima. O protótipo faz parte do Projeto Trilha Verde, uma iniciativa do Programa de Pesquisa, Desenvolvimento e Inovação (PDI). A Neonergia possui mais 13 veículos elétricos que estão à disposição do trade turístico local. Os empresários utilizam-no para avaliar a viabilidade técnica e económica. Receba novidades do g1 PE no WhatsApp O primeiro buggy elétrico nacional foi desenvolvido pela eION, startup sediada em Curitiba. A Neoenergia propôs a produção e acompanhou o desenvolvimento desde a concepção e protótipo até a fabricação e testes para sugestões de melhorias. O veículo tem capacidade para cinco pessoas, pesa 1.000 quilos e tem bateria de 7,6 kWh, com autonomia de até 100 km. O carro pode ser carregado em estações de carregamento ou em uma tomada comum de 20 A. O buggy pode atingir velocidade máxima em torno de 70 km/h, além de atingir 60 km/h em 11 segundos. Possui freios a disco nas quatro rodas e cintos de segurança de cinco posições. Veículo chegou a Noronha no domingo (8) Ana Clara Marinho/TV Globo O gerente técnico do projeto Trilha Verde, Roberto Boquetti, confirmou que este buggy é o primeiro e único buggy 100% elétrico do Brasil, fabricado em série. Até a conclusão do Projeto Trilha Verde, em dezembro deste ano, serão analisados detalhadamente os pontos positivos e os aspectos que precisam ser melhorados. Todos os veículos da Trilha Verde são abastecidos com energia limpa, gerada por meio de duas usinas solares instaladas pela Neoenergia na ilha. Segundo a empresa de energia, as duas usinas têm potência de 100 kWp (que é o pico produzido pelo painel solar). A capacidade de abastecimento é aproximadamente três vezes maior que a necessidade de recarga dos veículos do projeto. O excedente é injetado na rede de distribuição, ampliando o uso de fontes renováveis pelos consumidores de Fernando de Noronha. Para permitir o uso de energia limpa mesmo quando não há geração solar suficiente, também foi implementado um sistema de armazenamento de energia com potência suficiente para garantir o consumo dos veículos nessas ocasiões. As informações coletadas serão submetidas a avaliações de viabilidade de modelos de negócios e, posteriormente, será criado um mapa norteador para futuras ações relacionadas à mobilidade elétrica em Noronha. Carbono Zero Trilha Verde atende à Lei Estadual 18.233/23, conhecida como Noronha Carbono Zero, que proíbe, a partir de 2030, a circulação de automóveis movidos a gasolina, diesel e etanol na ilha. O projeto prevê a instalação de 12 postos de reciclagem em pontos estratégicos da ilha, para abastecimento de carros elétricos. VÍDEOS: mais vistos nos últimos 7 dias em Pernambuco;
emprestimo banco juros
emprestimo consignado bradesco simulação
refinanciamento empréstimo
sac c6 consignado
quantos empréstimos o aposentado pode fazer
emprestimo pessoal em curitiba
simulador emprestimo consignado banco do brasil
simulador empréstimo consignado caixa
0
