Empresas e caminhoneiros exigem melhorias nos trechos e mais pontos de parada. Lei em tramitação poderá triplicar o percentual de IPVA investido em Santa Catarina. Trecho de rodovia em Santa Catarina Tiago Ghizoni/Arquivo NSC Com o maior fluxo de caminhões em estradas e rodovias que não conseguem acomodar esse aumento, a segurança é um ponto de atenção para quem trabalha no setor de logística. A qualidade do asfalto e a necessidade de duplicação de faixas e pontos de parada tornam-se pedidos cada vez mais urgentes dos caminhoneiros, principalmente em Santa Catarina. Os impactos das condições das rodovias incluem os motoristas, mas também afetam o bem-estar dos demais trabalhadores e também das operações industriais, tornando menos atrativa a atividade relacionada ao transporte logístico por meio desse modal. “A falta de manutenção e a quantidade de caminhões nas estradas não nos fazem sentir seguros. E isso prejudica o nosso trabalho”, reclama Clóvis Dambros, caminhoneiro com mais de três décadas de experiência. Clique e acompanhe o canal do g1 SC no WhatsApp. Entre 2011 e 2023, foram 157.488 acidentes e 5.760 mortes. Os dados são de relatório da Câmara de Assuntos de Transportes e Logística da Federação das Indústrias de Santa Catarina (Fiesc), compilado a partir de dados da Polícia Rodoviária Federal (PRF) e da Confederação Nacional dos Transportes (CNT). Falta de manutenção nas rodovias do Oeste de SC impacta escoamento da produção agrícola Situação também afeta contratações no setor A Federação das Empresas de Transporte de Cargas de Santa Catarina (Fetrancesc) estima que cerca de 9,2 mil motoristas estejam em atividade no estado, quantidade pode ser reduzido em caso de acidentes. “As condições das rodovias resultam em mais acidentes, fazendo com que o motorista não tenha mais ambição pela profissão e passe para outra atividade”, destaca Ivalberto Tozzo, presidente do Sindicato das Empresas de Transporte de Carga e Logística de Chapecó (Sitran). do sistema Fetrancesc. Rodovias em Santa Catarina Fiesc/Divulgação A situação das estradas também impacta a disponibilidade de mão de obra e afeta o desempenho dos motoristas nas viagens, com mais tempo gasto na execução, concorda Elton Strada, principal gerente de logística com expertise no setor. “A falta de infraestrutura nos obriga a colocar mais veículos nos trilhos, a disponibilizar mais mão de obra, com mais motoristas, para cumprir o volume que temos para embarque”, ressalta. A profissão poderia ser mais atrativa com maior número de pontos de descanso para os motoristas e melhor qualidade do asfalto. “Hoje, em nossas indústrias, movimentamos mais de 30 mil pessoas. Assim, as condições das rodovias acabam atrasando as viagens e impactando também no bem-estar dos colaboradores. tempo de viagem, mas principalmente em termos de segurança”, reitera. O estado precisaria de ações e projetos de longo prazo, segundo Strada, como aumento do tamanho dos trilhos, mais investimentos, melhor qualidade dos insumos, estudos de viabilidade de duplicações, criação de pontos de parada e descanso, entre outras medidas. Projeto de lei visa destinar mais recursos para rodovias Projeto de lei que triplica a utilização do Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) para manutenção de rodovias catarinenses avança na Assembleia Legislativa de Santa Catarina (Alesc). Atualmente, o Estado é obrigado a direcionar apenas 10% da receita tributária para obras de infraestrutura rodoviária, mas a proposta visa aumentar esse percentual para 30%. A matéria foi aprovada pelos deputados estaduais na Comissão de Constituição e Justiça (CCJ) e deverá ser apreciada após o recesso parlamentar, com previsão de retorno das atividades na Alesc em agosto. Segundo estimativas da equipe proponente do texto, caso a revisão seja aprovada, os investimentos nas estradas catarinenses poderão ter um aumento de R$ 550 milhões anuais. Como está o reparo nas rodovias estaduais? A Secretaria de Infraestrutura e Mobilidade (SIE) do Governo do Estado informou que está realizando obras de reestruturação nas estradas estaduais por meio do Programa Estrada Boa. A estratégia tem 50 obras de implantação ou restauração de pavimentos em andamento em todas as regiões de Santa Catarina, além de outros 50 trechos rodoviários em revitalização. Com as duas medidas, um terço da malha rodoviária total do estado – que é de 6,2 mil quilômetros – passa por melhorias, incluindo pavimentação, sinalização, ampliação de capacidade, construção de terceiras faixas, elevações, viadutos e novos sistemas de drenagem. A Secretaria informou que planejava investir R$ 2,165 bilhões, mas já foram investidos R$ 2,4 bilhões. Esse valor excedente, de mais de R$ 300 milhões, é resultado de economias do governo e da Secretaria de Infraestrutura e Mobilidade, segundo o Estado. Clique e acompanhe o canal do g1 SC no WhatsApp VÍDEOS: g1 SC mais assistidos nos últimos 7 dias
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