A montadora ainda não revelou qual será o primeiro carro vendido no Brasil, mas vai montar no país uma fábrica de carros elétricos, híbridos e a gasolina. Divulgação do Aion Y Plus/GAC A fabricante chinesa GAC Motors anunciou nesta quarta-feira (18) sua chegada oficial ao Brasil. Ainda sem data para comercialização do primeiro carro no país, a montadora tem planos de fabricar veículos em território nacional e vem com um portfólio que não é só elétrico, mas também híbrido e a combustão, rivalizando com BYD e GWM. “É com muito entusiasmo que anunciamos a chegada da GAC Motor Brasil ao mercado nacional! Acreditamos no potencial do Brasil e temos o compromisso de contribuir para o desenvolvimento do setor automotivo no país”, afirmou a empresa em postagem em seu perfil no LinkedIn. LEIA MAIS VÍDEO: veja os pontos fortes e fracos do BYD Yuan Pro, o SUV elétrico mais barato do Brasil Conheça os 10 carros elétricos mais baratos do Brasil; veja a lista Bateria do carro no limite? Veja 5 sinais de que é hora de trocar o Aion Y Plus dentro divulgação/GAC A GAC não informou qual será seu primeiro veículo vendido no Brasil, mas o SUV Aion Y Plus já foi visto circulando no país. É um SUV totalmente elétrico, com motor capaz de gerar 204 cv de potência e 22,9 kgfm de torque. A bateria tem 63,2 kWh, proporcionando autonomia de 490 km no ciclo de medição europeu (NEDC). Por dentro, o carro é inspirado nos carros da Tesla, com foco no minimalismo. Ele vem com uma central multimídia de 14,6 polegadas. O SUV tem 4,53 metros de comprimento, 1,87 metros de largura, 1,65 metros de altura e distância entre eixos de 2,75 metros. Esses números são superiores aos de importantes concorrentes já presentes no Brasil, como a BYD Song Plus. GAC investirá mais de R$ 5 bilhões no Brasil Vice-presidente Geraldo Alckmin e Feng Xingya, presidente da GAC Motors divulgação/GAC A empresa chinesa anunciou recentemente seus planos para o Brasil. Em junho, durante reunião com o vice-presidente Geraldo Alckmin, a montadora prometeu US$ 1 bilhão em investimentos no país nos próximos cinco anos, cerca de R$ 5,46 bilhões em conversão direta. “Nos próximos cinco anos, a GAC e sua cadeia de fornecimento investiram US$ 1 bilhão no Brasil, incluindo planos para estabelecer fabricação, pesquisa e desenvolvimento no país, juntamente com armazéns para peças de reposição”, disse Feng Xingya, presidente da GAC Motors. Completamente nova no mercado nacional, a GAC Motors (Guangzhou Automobile Group Motor) é o quinto maior fabricante de automóveis da China. A empresa atua lá desde 1955 e não só cria seus veículos, mas também produz para as japonesas Mitsubishi, Honda e Toyota. Outro parceiro do GAC é a BYD, e a união das duas montadoras chinesas resultou no desenvolvimento e produção de ônibus para o mercado local. Na China, a GAC vendeu 2,52 milhões de carros só em 2023 e tem 110 mil funcionários. Os planos da montadora passam por atingir 4,75 milhões de veículos vendidos e gerar lucros de cerca de US$ 137 bilhões até 2030. Para isso, a empresa aposta fortemente na expansão para mercados fora da China. Este movimento começou em 2021 e atualmente está presente em países do Oriente Médio, Europa, Ásia, África e América Latina, onde está presente em locais como Chile, Bolívia e Panamá. G1 testou o novo BYD Yuan Pro
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