- A Frota do Mar Negro da Marinha Russa foi forçada a transferir quase todos os seus navios de guerra prontos para o combate da Crimeia ocupada para outros locais.
- A Ucrânia desferiu duros golpes nas forças russas no Mar Negro, apesar de a Rússia ter vantagem em terra.
- O vice-almirante Oleksiy Neizhpapa, chefe da Marinha da Ucrânia, disse que a entrega esperada do caça F-16 fabricado nos EUA permitiria à Ucrânia desafiar o “domínio total” da Rússia nos céus do Mar Negro.
A Frota do Mar Negro da Marinha Russa foi forçada a transferir quase todos os seus navios de guerra prontos para o combate da Crimeia ocupada para outros locais, e o seu principal centro naval está a tornar-se ineficaz devido aos ataques de Kiev, disse o chefe da Marinha Ucraniana.
O vice-almirante Oleksiy Neizhpapa disse que os ataques de mísseis navais ucranianos e drones causaram sérios danos à base de Sebastopol, um centro logístico para reparos, manutenção, treinamento e armazenamento de munições, entre outras funções importantes para a Rússia.
“Eles foram estabelecidos há muitas décadas, possivelmente séculos. E claramente agora estão perdendo esse centro”, disse Neizhpapa à Reuters em uma rara entrevista na cidade portuária de Odessa, antes do Dia da Marinha Ucraniana, no domingo.
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Mais de 28 meses após a invasão em grande escala da Rússia, Kiev desferiu uma série de duros golpes em Moscovo no Mar Negro, embora as tropas terrestres ucranianas estejam na defensiva numa frente em expansão.
A Ucrânia, que não tem grandes navios de guerra à sua disposição, utilizou embarcações navais não tripuladas repletas de explosivos para atacar navios russos e atacou instalações da frota e outros alvos militares na Crimeia com mísseis Storm Shadow e ATACM.
“Quase todos os principais navios prontos para o combate foram movidos pelo inimigo da base principal da Frota do Mar Negro, e os navios são mantidos em Novorossiisk, e alguns deles no Mar de Azov”, disse ele.
O Comandante da Marinha das Forças Armadas Ucranianas, Vice-Almirante Oleksiy Neizhpapa, posa para uma foto durante uma entrevista em meio à invasão russa da Ucrânia, em Odessa, Ucrânia, 25 de junho de 2024. (Reuters/Tom Balmforth)
A base naval russa de Novorossiisk, na costa oriental do Mar Negro, não possui as extensas instalações de Sebastopol, na Crimeia, que serviram como local de armazenamento e carregamento de mísseis de cruzeiro usados pelos seus navios de guerra para lançar ataques aéreos contra a Ucrânia, disse ele.
“Meu entendimento é que eles estão agora tentando resolver este problema em Novorossiisk”, disse ele, descrevendo-o como um “grande problema” para a frota.
O Ministério da Defesa da Rússia não respondeu a um pedido da Reuters para comentar os comentários de Neizhpapa.
O Presidente Vladimir Putin disse aos chefes da Marinha no mês passado que a frota russa tinha sido reabastecida nos últimos anos e que uma grande modernização estava em curso, incluindo medidas para “aumentar a estabilidade de combate da frota” e fortalecê-la.
Além dos bombardeiros estratégicos e dos lançadores terrestres, os navios de guerra e os submarinos portadores de mísseis desempenham um papel importante nos ataques regulares de mísseis de longo alcance da Rússia.
Neizhpapa disse que a Ucrânia destruiu ou danificou 27 embarcações navais, incluindo cinco que foram destruídas por minas marítimas colocadas por drones navais ucranianos perto da Baía de Sebastopol.
Moscovo capturou e anexou a Crimeia à Ucrânia em 2014. Antes de Fevereiro de 2022, a Rússia utilizou a sua Frota do Mar Negro, composta por dezenas de navios de guerra, para projectar poder no Mediterrâneo e no Médio Oriente.
Durante a guerra ucraniana, a Turquia, que controla os estreitos de entrada e saída do Mar Negro, não permitiu a entrada ou saída de navios de guerra.
POSIÇÃO DEFENSIVA
Num sinal da sua postura mais defensiva, alguns navios de guerra russos que raramente entravam no Mar de Azov, a leste da Crimeia, estão agora regularmente estacionados lá, disse Neizhpapa.
Dados de rastreamento coletados pela Marinha Ucraniana e fornecidos à Reuters mostraram que em 27 de junho, 10 navios de guerra russos estavam estacionados no Mar de Azov, em comparação com nenhum em 2023.
A Frota do Mar Negro é agora usada principalmente para logística, uma pequena quantidade de controle territorial costeiro e para disparar mísseis de cruzeiro Kalibr na Ucrânia, disse ele.
Ele se recusou a dizer quais seriam os planos futuros da Ucrânia no Mar Negro.
As operações da Ucrânia no Mar Negro permitiram-lhe estabelecer e proteger o seu próprio corredor marítimo sem a bênção da Rússia, depois de Moscovo ter retirado o acordo de exportação de alimentos durante a guerra, negociado pelas Nações Unidas no ano passado.
A resistência começou com as defesas costeiras da Ucrânia, permitindo-lhe expulsar os navios de guerra. Em Abril de 2022, mísseis anti-navio ucranianos afundaram o Moskva, a nau capitânia da Frota Russa do Mar Negro, num golpe humilhante para o Kremlin.
Com a adição de ataques e ataques de drones navais, os navios de guerra russos não entrarão na parte noroeste do Mar Negro, em uma área de quase 9.650 milhas quadradas, disse Neizhpapa.
Ele disse que a entrega do caça F-16 fabricado nos EUA, que deve acontecer em breve, seria um impulso que lhe permitiria desafiar o que chamou de “domínio total” da Rússia nos céus do Mar Negro.
“Os F-16 com armas adequadas serão capazes de repelir os caças russos. A parte noroeste do Mar Negro, especialmente o corredor para navios civis, será quase 100% segura”, disse ele.
Acrescentou que a Ucrânia gostaria de expandir o seu corredor marítimo, que actualmente inclui apenas o tráfego marítimo de três dos principais portos de Odessa, para incluir os portos de Mykolaiv e Kherson, mas que isso não foi possível.
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Ele citou o controle da Rússia sobre Kinburn Spit, que se projeta ao longo dessa rota.
As embarcações civis são acompanhadas por barcos de patrulha em algumas áreas para ajudar na proteção contra minas, e as defesas aéreas fornecem cobertura tanto para os portos como para os corredores, disse ele.
O volume de carga através do corredor estabilizou-se nos últimos seis meses, com a Ucrânia a operar dois comboios diários de navios, em comparação com um em 2023.
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