Quatro das sete pessoas que morreram no naufrágio do super iate Bayesiano no mês passado na costa da Sicília morreram depois de terem sido presas vivas dentro das cabines do navio e asfixiadas, revelaram autópsias.
O advogado nova-iorquino Chris Morvillo, a sua esposa Neda, juntamente com Jonathan Bloomer, presidente do braço bancário de investimento do Morgan Stanley com sede em Londres, e a sua esposa, Judy, morreram devido a “morte em confinamento”, segundo resultados forenses, noticiaram os meios de comunicação italianos. . La República informa.
O chamado “afogamento a seco” apoia a hipótese de que os quatro estavam acordados quando o navio afundou e inalavam desesperadamente oxigênio em uma densa bolha de ar até que tragicamente acabou. Eles não tinham água nos pulmões, na traqueia ou no estômago, segundo exames realizados por patologistas do Instituto de Medicina Legal de Palermo.
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Neda Morvillo e Chris Morvillo são vistos na cidade de Nova York em 2018. As autópsias dizem que o casal se afogou depois que o super iate bayesiano afundou na costa do sul da Itália no mês passado. (Patrick McMullan via Getty Images)
As quatro vítimas, junto com o empresário de tecnologia Mike Lynch, que organizou a viagem de iate para comemorar uma recente vitória legal, foram encontradas em uma cabine no porto, ou no lado esquerdo do casco, depois que o Bayesiano virou e afundou. cerca de 16 minutos. de ser atingido por uma tempestade antes do amanhecer em 19 de agosto.
A filha de Lynch, Hannah, 18, foi encontrada na cabine ao lado, também a bombordo do casco. La Repubblica relata que a esposa de Lynch tentou salvar o marido e a filha, mas quando o barco balançou, ela cortou os pés descalços no vidro e caiu no chão. Ele não conseguiu andar por uma semana por causa dos cortes.
O navio afundou inclinado para estibordo e, quando o oxigênio acabou, suas bolsas de ar tornaram-se tóxicas com dióxido de carbono, causando sua morte.
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Jonathan Bloomer fotografado em 2004. (Andy Shaw/Bloomberg via Getty Images)
O cozinheiro do navio, Recaldo Thomas, foi encontrado imediatamente próximo aos destroços.
As autópsias dos corpos de Lynch, sua filha e Thomas estão marcadas para sexta-feira, segundo o La Repubblica.
Autoridades da proteção civil disseram acreditar que o navio foi atingido por um tornado sobre a água, conhecido como tromba d’água, perto do porto de Porticello, onde o iate estava ancorado.
O Bayesiano tinha 22 pessoas a bordo: 12 passageiros e 10 tripulantes. Quinze pessoas, incluindo a esposa de Lynch, foram resgatadas do iate de luxo de 184 pés com bandeira britânica.
Morvillo foi um dos advogados de Lynch nos EUA em um caso de fraude envolvendo a venda em 2011 da empresa de mecanismos de busca Autonomy para a Hewlett-Packard em um negócio de US$ 11 bilhões que azedou com as alegações de que Lynch havia manipulado os livros para supervalorizar a Autonomy, informou a AP. Ele foi absolvido em junho.
Os promotores estão investigando o capitão e dois tripulantes por possível responsabilidade em conexão com o naufrágio. A causa do naufrágio do navio ainda não foi determinada.
O corpo do bilionário gigante da tecnologia britânico Mike Lynch estava entre os recuperados do super iate de luxo. (Chris Ratcliffe/Bloomberg via Getty Images)
Giovanni Costantino, CEO de uma empresa responsável pela construção do iate, atribuiu o naufrágio do navio a uma série de “erros indescritíveis e irracionais” da tripulação.
Costantino disse à Reuters que a tripulação do iate cometeu um “erro incrível” ao não estar preparada para a tempestade, que foi incluída nas previsões marítimas. Os passageiros deveriam ter sido chamados para fora de suas cabines e ordenados a se reunirem em um local seguro enquanto o navio se preparava para a tempestade, tomando medidas como levantar âncora, disse o CEO.
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Bombeiros italianos trabalham no local de um naufrágio, em Porticello, Sicília, sul da Itália, quinta-feira, 22 de agosto de 2024. (Foto AP/Salvatore Cavalli)
Costantino descartou falhas de projeto ou construção como razões para o naufrágio do navio, dizendo que era improvável após 16 anos de navegação sem problemas, mesmo em condições climáticas mais severas do que as encontradas pelo Bayesian esta semana.
Em vez disso, culpou a tripulação do iate pelo “erro incrível” de não estar preparada para a tempestade, que foi incluída nas previsões marítimas. Os passageiros deveriam ter sido chamados para fora de suas cabines e reunidos em um local seguro enquanto o navio se preparava para a tempestade levantando âncora, disse o chefe do executivo.
Além disso, as portas e escotilhas tiveram que ser fechadas e a quilha baixada para aumentar a estabilidade, entre outras medidas de segurança, disse Costantino.
Greg Norman, Stephen Sorace e Greg Wehner da Fox News e The Associated Press contribuíram para este relatório.
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