BRIDGEHAMPTON, Nova York – Os maiores riscos para os velejadores recreativos incluem beber ao volante, inexperiência e erro do operador, dizem as autoridades.
O Gabinete do Xerife do Condado de Suffolk, em Nova York, levou a Fox News Digital para um passeio com sua unidade de patrulha portuária nas águas ao largo dos Hamptons no início deste mês.
Acabou sendo um dia calmo na água: sem prisões ou emergências. Isso também significava que não houve afogamentos.
“Eu diria que o maior erro do gabinete do xerife é não querer estragar a diversão”, disse o sargento. Michael Letscher, um veterano de 24 anos na força, quase metade deles na água. “Queremos ter certeza de que todos estão operando o barco com segurança, que possuem seus equipamentos de segurança. Não estamos lá para estragar o seu dia. Queremos ter certeza de que todos estão seguros e que terão um ótimo dia quando chegarem em casa sãos e salvos.” .
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A Unidade Marinha do Gabinete do Xerife do Condado de Suffolk patrulha a Baía Great Peconic no Condado de Suffolk, Nova York, em 2 de agosto. (Stephen Yang para Fox News Digital)
A tripulação de Letscher foi preparada para o embarque e outros procedimentos de conformidade, que, segundo ele, são projetados para promover a segurança e não para “estragar” o dia de ninguém.
Os piores cenários poderiam envolver operações de resgate de emergência. Letscher disse que viu algumas tragédias em seus 10 anos de patrulha marítima, incluindo um acidente de avião fatal e afogamentos de crianças.
A Unidade Marinha do Gabinete do Xerife do Condado de Suffolk patrulha a Baía Great Peconic no Condado de Suffolk, Nova York, em 2 de agosto. (Stephen Yang para Fox News Digital)
Embora navegar embriagado possa ser um risco à segurança, as autoridades disseram à Fox News Digital que o maior perigo é a falta de familiaridade com as condições do mar e a inexperiência na água e em como navegar nos canais.
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“As estradas e hidrovias diferem porque as estradas são mais confinadas, obviamente há linhas na estrada, mas não na água”, disse Letscher. “Existem apenas bóias para navegar de e para. E se as pessoas não estão familiarizadas com os cursos de água, por exemplo, e as pessoas vêm do oeste para os nossos canais do East End… é inerentemente mais perigoso.”
A Unidade Marinha do Gabinete do Xerife do Condado de Suffolk detém um barco por afixar indevidamente uma etiqueta de registro em Great Peconic Bay, no condado de Suffolk, Nova York, em 2 de agosto. Após uma verificação de segurança do navio, ele foi autorizado a partir sem convocação. dado. (Stephen Yang para Fox News Digital)
Letscher disse que o gabinete do xerife também ajuda quando barcos estrangeiros chegam às águas dos Hamptons.
“Há muitos barcos que vêm das Bahamas, grandes iates que normalmente são operados por capitães”, disse ele. “Eles precisam de uma autorização de cruzeiro para entrar nas águas de Nova York e se anunciaram ao vetor de Nova York, e o gabinete do xerife irá realmente verificar isso…de mãos dadas com a Alfândega de Fronteira. [Protection] agentes.”
A Unidade Marinha do Gabinete do Xerife do Condado de Suffolk patrulha a Baía Great Peconic no Condado de Suffolk, Nova York, em 2 de agosto. (Stephen Yang para Fox News Digital)
De acordo com a Guarda Costeira dos EUA (USCG), o álcool foi o principal fator em acidentes fatais de barco no ano passado, sendo responsável por 79 mortes em todo o país e 17% do total de mortes em barcos. Outras principais causas de acidentes incluíram inexperiência, desatenção e falha de equipamento.
Ainda assim, o número de mortes em barcos diminuiu mais de 11% no ano passado em comparação com 2022.
A Unidade Marinha do Gabinete do Xerife do Condado de Suffolk patrulha a Baía Great Peconic no Condado de Suffolk, Nova York, em 2 de agosto. (Stephen Yang para Fox News Digital)
As estatísticas da USCG mostram que 75 por cento das mortes em barcos de recreio envolveram um operador que não tinha feito um curso de segurança para velejadores.
“Qualquer um pode comprar um barco, quer faça ou não o curso de segurança… para se tornar um velejador melhor, nem sempre é esse o caso”, disse Letscher.
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Três quartos de todas as mortes em barcos de recreio foram devido a afogamento e 87% das vítimas não usavam coletes salva-vidas.
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