A Marinha irá supostamente deixar de lado 17 navios devido à escassez de mão de obra, dificultando a tripulação adequada e a operação dos navios em toda a frota.
Simplesmente não há marinheiros mercantes suficientes para manter todos os navios operando ao mesmo tempo, disse o contra-almirante (aposentado) Mark Montgomery, diretor sênior do Centro de Inovação Cibernética e Tecnológica da Fundação para a Defesa da Democracia, à Fox News. Digital. . A Marinha Mercante opera as inúmeras embarcações de apoio necessárias para manter a Marinha operacional.
“O problema, claro, é que os navios ficam no mar, longe do porto de origem, 12 meses por ano”, disse Montgomery. “Portanto, são necessárias duas equipes… estamos desesperadamente com falta de pessoas.”
“Há falta de marinheiros mercantes experientes para tripular os navios e isto é realmente um perigo claro para a segurança nacional”, acrescentou Montgomery.
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O Comando Militar de Transporte Marítimo elaborou um plano para colocar 17 navios em “manutenção estendida”, que incluiria uma redistribuição de tripulações para outros navios da Marinha, disse o Instituto Naval dos EUA.
Nesta foto fornecida pela Marinha dos EUA, o porta-aviões USS Abraham Lincoln (CVN 72), à esquerda, o destróier de defesa aérea da Marinha Real HMS Defender (D 36) e o destróier de mísseis guiados USS Farragut (DDG 99) transitam pelo Estreito. de Ormuz em 19 de novembro de 2019. (Zachary Pearson – Marinha dos EUA via Getty Images)
Os navios incluem dois navios de reabastecimento, um lubrificador de frota, uma dúzia de transportes rápidos expedicionários da classe Spearhead e duas bases marítimas expedicionárias da Marinha: o USS Lewis Puller, com sede no Bahrein, e o USS Herschel “Woody” Williams, com base na Baía de Souda. , Grécia.
O esforço é conhecido como a “grande reinicialização” e aguarda a aprovação da Chefe de Operações Navais, almirante Lisa Franchetti. A mudança reduzirá a demanda por oficiais da Marinha em 700 marinheiros.
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Os militares dos EUA sofreram alguns problemas de recrutamento nos últimos anos, principalmente o Exército, que teve de reduzir a sua força em 24.000 pessoas (cerca de 5% dos empregos) em 2024 para compensar a escassez de recrutamento. O Exército ressaltou que não está pedindo a saída dos atuais soldados, mas pretende afetar posições que ficaram vazias.
Montgomery destacou que o problema atinge principalmente a Marinha Mercante.
Nesta foto fornecida pela Marinha dos EUA, o porta-aviões USS Abraham Lincoln (CVN 72) transita pelo Estreito de Ormuz enquanto um helicóptero MH-60S Sea Hawk dos Nightdippers do Helicopter Sea Combat Squadron (HSC) 5 decola do voo. capa em 19 de novembro de 2019. (Stephanie Contreras- Marinha dos EUA via Getty Images)
“Os marinheiros tendem a tripular nossos navios de guerra… os marinheiros mercantes tripulam algo que é igualmente importante, que é a espinha dorsal logística da Marinha: petroleiros, navios de munição, navios de transporte que movimentam o Exército e o Corpo de Fuzileiros Navais. explicou.
“Assim como 90% do comércio é feito através de navios e não de aviões, o mesmo se aplica no mar: é muito difícil, muito caro; não basta transportar tudo isso em aviões, então movem-se em navios”, continuou. .
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Um grupo de apoio consistirá de um ou dois navios que se moverão perto ou logo atrás de um grupo de transporte de mais de meia dúzia de navios, com trabalhos específicos dependendo da região. Montgomery destacou um caso há cerca de cinco anos, quando a Marinha tentou mobilizar 60 navios, mas só conseguiu levar 25 ao mar devido ao número insuficiente de pessoas, e a idade dos navios continua a ser uma preocupação.
O porta-aviões americano USS Gerald R. Ford é visto do ar ancorado na Itália, no Golfo de Trieste. O USS Gerald R. Ford é o maior navio de guerra do mundo. (Andrej Tarfila/Sopa Images/LightRocket via Getty Images)
“A idade média dos navios da força de reserva é de cerca de 45 anos”, disse Montgomery. “Entre 20 e 30 anos está bom, porque não temos os mesmos problemas de modernização dos sistemas de armas e grandes mudanças na distribuição de energia elétrica… mas 17 dos navios têm mais de 50 anos.”
A Marinha tem um plano de construção naval de 30 anos que incluirá o descomissionamento de 48 navios ao longo de um período de quatro anos, começando em 2022. de acordo com a revista Seapower.
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No primeiro ano, a Marinha retirou 10 navios e, em 2023, a força retirou mais 11 navios, desde cruzadores de mísseis, navios de desembarque e rebocadores oceânicos.
A Marinha dos EUA não respondeu a um pedido de comentário da Fox News Digital no momento da publicação.
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