Os promotores federais do Texas chegaram a um acordo provisório de confissão com boeing que ambos os lados pedem ao tribunal que aceite, apesar da oposição veemente das famílias de centenas de pessoas que morreram em dois acidentes de avião MAX, de acordo com documentos judiciais.
A Boeing concordou com o acordo em julho, mas a oposição das famílias das vítimas e de outras pessoas atrasou o processo.
Ele caso criminal A luta contra a Boeing se deve a duas quedas de aeronaves 737 MAX na Indonésia e na Etiópia em 2018 e 2019, que deixaram 346 mortos. O acordo inclui a admissão de que funcionários da Boeing mentiram à Administração Federal de Aviação sobre o software de controle de voo que influenciou os acidentes.
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Os advogados da Boeing argumentaram que os representantes das vítimas do acidente conheciam os termos do acordo antes que os advogados do Departamento de Justiça o oferecessem à gigante aeroespacial.
“Em suma, não houve nada de conluio ou inapropriado na forma como esta negociação à distância foi conduzida”, escreveram eles num documento apresentado na quarta-feira.
Os promotores federais concordaram, dizendo ao tribunal que colaboraram com as famílias das vítimas e clientes da Boeing durante todo o caso.
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“O resultado final é que a liderança sênior e os promotores de carreira do Departamento consultaram repetida e extensivamente as famílias e clientes das entidades aéreas em momentos importantes do caso, inclusive para discutir os termos de um acordo de confissão”, disse ele. , deputado sênior do Departamento de Justiça. chefe da seção de fraude, escreveu em uma declaração ao tribunal. “As suas vozes foram ouvidas, consideradas e incorporadas na tomada de decisões do Governo.”
No entanto, o acordo, no qual a Boeing se declararia culpada de uma única acusação de conspiração para fraudar o governo, minimiza a morte de centenas de pessoas, segundo os advogados das famílias das vítimas.
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“No acordo de confissão proposto, a Boeing e o governo concordaram em permitir que a Boeing se declarasse culpada de uma acusação, conspiração para fraudar o governo, aparentemente na esperança de evitar a verdade óbvia, de que a Boeing se envolveu conscientemente em uma conduta que causou a morte de 346 pessoas”, escreveram os advogados das famílias das vítimas em um documento anterior. “Presumivelmente, a Boeing e o Governo esperam que o Tribunal aceite esta ficção, a fim de avaliar favoravelmente o acordo de confissão e a adequação das condições de sentença propostas. No entanto, este Tribunal já decidiu a culpa da Boeing.”
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Os advogados das vítimas apontaram para uma decisão anterior em que o mesmo tribunal determinou que “sem a fraude da Boeing, os acidentes não teriam ocorrido”.
“Criminosos corporativos como a Boeing não deveriam poder escapar da verdade ou das consequências de suas ações, especialmente em circunstâncias como este caso, em que o crime acusado ‘resultou em morte… ou envolveu um risco previsível de morte’”, disseram as vítimas. disseram os advogados. escreveu.
Além de multas mais pesadas e restituições, outras propostas dos advogados das vítimas incluem que a Boeing crie um fundo de garantia em caso de acidentes futuros.
Os advogados do Departamento de Justiça responderam que não podiam provar, sem sombra de dúvida razoável, que a fraude da Boeing causou a queda dos aviões.
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O acordo exigiria que a Boeing pagasse uma restituição às famílias das vítimas, conforme determinado pelo tribunal, investisse 455 milhões de dólares em programas de conformidade e segurança e pagasse uma multa criminal de 487,2 milhões de dólares, metade da qual já foi paga após a Boeing. violou os termos de um acordo prévio. A Boeing também teria de se submeter a um monitor independente.
O ex-CEO da Boeing, Dave Calhoun, anunciou que renunciaria no início deste ano, enquanto a empresa enfrenta um número crescente de brigas legais e publicitárias. Outros executivos e membros do conselho, incluindo o chefe do programa 737 MAX, também disseram que estavam deixando a empresa.
A Boeing não respondeu imediatamente a um pedido de comentário na quinta-feira.
Landon Mion, da Fox News, contribuiu para este relatório.
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