Segundo a Boeing, não há corrida contra o tempo para que os tripulantes do Starliner voltem do espaço para casa.
Os astronautas da NASA não estão “presos” e os reparos de vazamentos de hélio no sistema de propulsão e propulsores defeituosos estão quase completos, disse a Boeing à Fox News Digital por e-mail.
São boas notícias para os astronautas Suni Williams e Butch Wilmore, que estavam a bordo. Nave espacial Boeingbem como o sucesso do Programa de Tripulação Comercial (CCP) iniciado em 2010.
O lançamento da Starliner em 5 de junho e o subsequente retorno à Terra “é uma missão extremamente importante”, disse a especialista Makena Young, à medida que os Estados Unidos se afastam da dependência da Rússia para viagens espaciais.
POR QUE O RETORNO BEM SUCEDIDO DA NAVE ESPACIAL BOEING FAZ PARTE DE UMA ‘MISSÃO INCRIVELMENTE IMPORTANTE’
“Uma aurora flui sob a espaçonave Starliner da Boeing ancorada no porto dianteiro do módulo Harmony enquanto a Estação Espacial Internacional se eleva 266 milhas acima do Oceano Índico, a sudoeste da Austrália”, segundo a NASA. (NASA/Matt Dominick)
A Starliner lançou a tripulação da Estação da Força Espacial de Cabo Canaveral, na Flórida, em 5 de junho e estava programada para retornar à Terra em 13 de junho.
Mas uma série de problemas que afetaram o módulo de serviço da espaçonave prolongaram a permanência dos astronautas no espaço. O Starliner está atracado na Estação Espacial Internacional (ISS), onde pode permanecer por 45 dias enquanto os reparos são concluídos.
A Boeing acrescentou que a espaçonave continua a “ter um bom desempenho em órbita enquanto está acoplada à estação espacial”.
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A Boeing disse que os vazamentos de hélio “estão todos estáveis e não são uma preocupação para uma missão de retorno”, e que quatro dos cinco propulsores que foram desligados estão “operando normalmente”.
“Isso significa que apenas um dos 27 boosters está atualmente fora de serviço”, segundo a Boeing, que afirmou que isso “não representa um problema para a missão de retorno”.

Membros da tripulação da Expedição 71 da NASA, junto com os membros da tripulação de teste de voo do Starliner Suni Williams (primeira fila à esquerda) e Butch Wilmore (primeira fila à direita). (PANELA)
Se os problemas forem resolvidos, o que mantém Williams e Wilmore no espaço?
A Boeing disse que a coleta de dados é necessária para entender completamente o que deu errado, já que o módulo de serviço com problemas é descartado quando a tripulação deixa a ISS e queima na atmosfera ao reentrar.
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“Os sistemas e propulsores de hélio não retornarão à Terra para análise de falhas, por isso a Boeing e a NASA expandiram a missão para coletar mais dados”, disse a Boeing.
“A tripulação não tem pouco tempo para deixar a estação, pois há muitos suprimentos em órbita e o cronograma da estação está relativamente aberto até meados de agosto”.
A NASA não respondeu às perguntas da Fox News Digital.

Nesta foto fornecida pela NASA, o astronauta Rick Mastracchio, especialista da missão STS-118, participa da terceira sessão planejada de atividade extraveicular da missão enquanto a construção e manutenção continuam na Estação Espacial Internacional em 15 de agosto de 2007. (NASA via Getty Images)
Por que esta missão é vital
Os programas SpaceX, financiados pela Boeing e Elon Musk, são atores-chave no PCC da NASA, que permitiria à NASA enviar astronautas e carga para a ISS sem depender da Rússia.
Young, membro do Projeto de Segurança Aeroespacial do Centro de Estudos Estratégicos e Internacionais (CSIS), disse que a NASA pagou quase US$ 2 bilhões à Rússia para levar 30 astronautas à ISS e voltar depois de aposentar o ônibus espacial em 2011.
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Em vez de pagar o “alto preço” a um país adversário, a NASA recorreu a empresas privadas americanas para levar pessoas e humanos à estação espacial.
“Esta é uma missão extremamente importante”, disse Young.
“Esses atrasos parecem uma coisa ruim e podem minar a confiança que você tem no sistema… mas você realmente quer ter certeza de que não há perguntas em sua mente quando você diz: ‘Ok, sim, isso está pronto para lançar humanos.'”.
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Esta foi a missão inaugural da Boeing para levar humanos à ISS, enquanto a espaçonave Dragon da SpaceX fez várias viagens bem-sucedidas.
Esta situação exata ilustra a necessidade de ter pelo menos duas opções confiáveis para chegar e sair da ISS, disse Young.
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“É importante ressaltar também que esses astronautas não ficam presos porque a NASA tem outro sistema que é confiável e comprovado”, disse Young.
“É por isso que a NASA sempre tem redundância, para que se algo der errado com um programa, o outro possa intervir facilmente.”
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