As autoridades brasileiras têm expertise na extração de dados e áudio e podem contar, se necessário, com a ajuda de órgãos investigativos do exterior. Veículo do Cenipa chega ao local do acidente em Vinhedo para retirar as caixas-pretas Fábio Tito/g1 Caixa-preta de avião que caiu na China é encontrada Recuperadas no início da noite pelo Centro de Prevenção e Investigação de Acidentes de Aviação (Cenipa), as duas caixas-pretas de O avião que caiu em Vinhedo (SP) e matou 61 pessoas nesta sexta-feira (9) são fundamentais para a investigação das causas do acidente. Isso ocorre porque as caixas pretas abrigam gravadores que, se encontrados intactos, contêm informações importantes. Um avião, como o ATR-72 que caiu, possui duas caixas pretas: Cockpit Voice Recorder (CVR): gravador de áudio que grava conversas entre o piloto e o copiloto, entre eles e os comissários de bordo e controle do tráfego aéreo. Registro de dados de voo (FDR): gravador de informações e parâmetros da aeronave, como altitude, velocidade, posição do acelerador, botões pressionados, entre outros dados técnicos da aeronave ao longo da rota. Com os dados da aeronave e o áudio da cabine, os investigadores podem compreender a dinâmica e os fatores que podem ter contribuído para a queda do avião. Referência nesse tipo de investigação No caso das caixas-pretas encontradas nos escombros de Vinhedo, elas serão levadas à capital federal para verificar se os gravadores são viáveis. “Estamos prontos para trazer os gravadores para Brasília (DF) para iniciar a extração e obter informações importantes para relatar o acidente”, disse o Brigadeiro Marcelo Moreno, da Aeronáutica. Segundo a Força Aérea Brasileira (FAB), o Cenipa é referência internacional nesse tipo de investigação, mas você pode contar com a ajuda do fabricante caso não consiga extrair os dados e áudio. “Temos capacidade de obter esses dados, mas, dependendo da gravidade do evento, o gravador fica exposto a uma temperatura tão elevada que o equipamento interno fica danificado, impossibilitando a extração. Mas quando isso ocorre, temos um acordo de parceria com órgãos de investigação, da França, do Canadá ou dos Estados Unidos”, explicou o brigadeiro. Tudo o que você precisa saber sobre a queda da aeronave em Vinhedo Entenda nesta reportagem o que são as caixas pretas, o que acontece após serem encontradas e como elas gravam áudio e dados. LEIA TAMBÉM: O que se sabe e o que resta saber sobre a maior tragédia aérea desde 2007 Os pilotos do avião que caiu eram experientes e o sistema antigelo estava normal na decolagem, diz CEO da Voepass Veja lista de quem estava no avião que saiu de Cascavel e caiu em Vinhedo Origem das caixas pretas Obrigatórias na maioria dos aviões, as caixas pretas foram inventadas, segundo a Reuters, em 1950, pelo australiano David Warren. Mantém gravadores para identificar as causas dos acidentes e assim ajudar a preveni-los. As caixas pretas não são realmente pretas. Eles são pintados de laranja, cor que pode ser vista à distância, debaixo d’água e em meio a escombros, facilitando assim as buscas. Imagem explicativa sobre a caixa preta Art g1 Uma vez encontrada, o que acontece? Após resgatar as caixas pretas, os técnicos retiram o material de proteção e limpam cuidadosamente as conexões para garantir que os dados não sejam apagados acidentalmente. Posteriormente, o arquivo de áudio e demais dados devem ser baixados para uma plataforma segura onde serão copiados. Mas ainda é necessário decodificar os arquivos brutos e produzir gráficos que possam ser lidos pelos investigadores. Há também uma análise criteriosa dos sons e ruídos captados, que podem indicar irregularidades e até explosões. Eles sempre foram assim? As caixas pretas atuais armazenam informações em memórias do tipo SSD (Solid-State Memory), um substituto para o HD bastante comum em computadores. No entanto, os primeiros dispositivos armazenavam muito menos informações em conexões de fios ou chapas metálicas. As gravações são protegidas por um revestimento capaz de resistir mais de 3.400 vezes a força da gravidade durante uma queda. Caixa preta de um avião que caiu no Irã Irã Press/AFP Mas então por que não revestir todo o avião com esse material? Porque seria impossível voar. Segundo o Smitshonian Air and Space Museum, a maioria das caixas pretas são embaladas em aço, um sólido muito resistente, mas também pesado. Fazer um avião inteiro de aço faria com que ele pesasse muito mais e dificultaria o voo. Os aviões são feitos de alumínio, mais leve, e reforçados em torno de uma estrutura de aço e titânio. Qual o tamanho de uma caixa preta? Eles não são muito grandes, mas pesam cerca de 5 quilos e contêm quatro partes principais: um chassi ou interface projetada para proteger o dispositivo e facilitar a gravação e reprodução um farol localizador subaquático o invólucro central ou “Unidade de Memória de Sobrevivência” amortecedor “feito de aço inoxidável ou titânio e dentro de tudo é onde ficam armazenadas as gravações armazenadas em chips ou outros formatos. Existem dois gravadores: um gravador de voz da cabine (CVR) para vozes dos pilotos e sons da cabine – este é o que foi encontrado no leste da China. Voo da companhia aérea, um gravador de dados de voo (FDR) que captura informações sobre parâmetros como altitude, velocidade do ar, direção e empuxo do motor Black Box Tahiane Stochero/G1 VÍDEOS: tudo sobre Campinas e região Veja mais novidades da região no g1 Campinas
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