Aeroporto de Congonhas inaugura bolsão para carros de aplicativo em São Paulo | São Paulo

O local funciona como estacionamento para quem está na fila da corrida virtual.

O objetivo é que haja rotatividade, mas muitos motoristas passam horas no local, impedindo que outros tenham acesso.

Marcos Silva Souza, que dirige por aplicativos há seis anos, justifica a longa permanência no espaço com as dificuldades para conseguir carona.

Ele culpa o sistema de prioridade da plataforma, que coloca o motorista que deixou um passageiro no aeroporto no primeiro lugar da fila por 10 minutos:

“Na minha opinião, trata-se de aproveitar esses 10 minutos porque estou no azul há 6 horas e até agora não houve uma única corrida. Quem chega nos 10 minutos, prioridade, joga para ele, estou aqui no pocket, e não joga para mim. Aí os caras fazem um “fantasma”, sei lá, lá fora e vem, com prioridade, tocar para ele… Quem está dentro, não pode sair, acha que o cara está [enrolando]… mas não toca, como você sai? Você está com preto, não quer sair na categoria X, com corrida custando 10 reais, 15 reais… não vale a pena.”

Apesar de também discordar do sistema de prioridades, o motorista Anderson Nogueira aprovou as mudanças implementadas em Congonhas:

“Quase todos os dias venho aqui. Estou vindo aqui por causa da bolsa. Antes era meio inviável vir, né? Porque o aplicativo só tocava quando estávamos perto de um passageiro. Então havia todo aquele tráfego. Essa parte de ter onde ficar, de poder ir ao banheiro, por exemplo, é muito melhor.”

O gerente do aeroporto, Michael Cabral, informou que para evitar que os motoristas utilizem o local como estacionamento, a concessionária estuda cobrar uma taxa para quem permanecer muito tempo no estacionamento.

“Estamos coletando esses dados desde 11 de julho. Até o início desta semana não tínhamos setorização então coletamos os dados desta forma, no início desta semana já iniciamos a operação com setorização, o que acaba influenciando um pouco na dinâmica de uso do bolso. Também estamos coletando dados agora com esta nova situação e conversamos com os aplicativos e empresas que fazem parte deste projeto e eventualmente poderemos introduzir uma cobrança para casos de tempo excessivo, devemos determinar um limite, por exemplo, de uma hora . E quem ficasse mais de uma hora pagaria uma taxa equivalente ao que se paga para estacionar em Congonhas, por exemplo.”

Por outro lado, os benefícios da nova medida já são sentidos pelos moradores do entorno, que notaram redução no trânsito.

Os passageiros também aprovaram as mudanças.

A consultora de vendas Kalene Seixas sentiu uma diferença em relação ao que presenciou em junho deste ano:

“Acho que desta vez demorou cerca de quinze minutos para aceitar, mas da outra vez que viemos demorou mais de meia hora. Não apenas para aceitar, demorou cerca de quinze minutos para aceitar e cerca de vinte minutos para chegar aqui. Porque não tem tanto trânsito agora, mas da última vez que viemos aqui estava horrível. Quando vi estava tudo vazio, falei, graças a Deus, não vou demorar muito para aceitar ou chegar.”

Foram implementadas novas vagas de estacionamento nas chegadas e a sinalização também mudou.

O aplicativo também determina automaticamente onde o passageiro deve aguardar o motorista.

Por enquanto, apenas a Uber pode utilizar o pool, mas há negociações em andamento com a 99.