Mobilidade: confira as propostas do pré-candidato Ricardo Nunes para Prefeitura de SP | São Paulo

Segundo Edson Aparecido, durante as gestões de Bruno Covas e Ricardo Nunes, a Prefeitura de São Paulo direcionou investimentos para obras estruturais de transporte de massa na cidade, ampliando corredores com faixas exclusivas. Para o próximo mandato de Nunes aponta como um dos seus objetivos a construção de dois novos corredores: o Norte-Sul e Miguel Rios.

‘Fizemos investimentos em áreas estruturantes, do ponto de vista do transporte coletivo na cidade. Aumentamos os corredores, o que é extremamente importante, temos 73 quilômetros de faixas exclusivas, 58% foi feito na gestão atual, 135 quilômetros de corredores de ônibus, algo em torno de 70% foi feito nesta gestão. Iniciamos três novos corredores, Amador Bueno, um corredor importante, revitalizamos os corredores Itapecerica, Teutônio Vilela, Chucri Zaidan, e vamos, no próximo mandato, se Deus quiser, iniciar a construção de dois corredores importantes, o Norte-Sul e Miguel Rios’, declarou.

Aparecido diz ainda que o processo de construção do BRT Radial Leste foi iniciada recentemente, com a primeira etapa concentrada no trecho Parque Dom Pedro. Ele destaca ainda que a Prefeitura de São Paulo assinou contrato de empréstimo com o Banco Mundial para a construção do BRT Aricanduva.

“Outro assunto que o técnico abordou na abertura do programa são os BRTs. Estamos iniciando a construção do BRT Radial Leste, no trecho agora no Parque Dom Pedro, com a construção de viadutos, com recursos da Fazenda da cidade, do município, e acabamos de assinar um empréstimo do Banco Mundial para a construção do BRT Aricanduva, que também é bastante importante’, relatou.

O secretário revelou ainda que o projeto da ciclovia em São Paulo está em constante expansão e a Prefeitura está empenhada em dar continuidade às novas fases e avanços no projeto.

‘A questão das ciclovias, que a gente vem tentando avançar muito na cidade. São Paulo possui 731 quilômetros de ciclovias. Conseguimos percorrer (neste semestre) 228 quilómetros. Estamos revitalizando 303 quilômetros de ciclovias na cidade e outros 170 quilômetros estão em projeto.’

Ele destaca ainda que o projeto da faixa azul para motocicletas foi iniciado por Nunes. Segundo ele, para um possível novo mandato de Ricardo Nunes, a ideia é dar continuidade à expansão desse projeto em SP, já que é visto com bons olhos pela população, incluindo motociclistas e motoristas.

“A fita azul para motocicletas foi uma iniciativa do prefeito Ricardo Nunes. Já implantamos 145 quilômetros de faixa azul na cidade. Chegaremos a 200 quilômetros até o final do ano. E no próximo mandato teremos que ampliar muito esse programa, porque ele é aprovado por toda a população, para quem usa moto e para quem usa carro”, declarou.

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Segundo o entrevistado, há cerca de 30 anos havia a expectativa de que as barragens Billings e Guarapiranga, em São Paulo, fossem utilizadas para transporte aquaviário. Ele observa que enquanto a viagem aquática leva cerca de 17 minutos, o mesmo trajeto de ônibus leva aproximadamente 1 hora e 20 minutos. Para o próximo possível mandato de Nunes, a proposta é ampliar a rota até Cocaia.

‘Há 30 anos esperava-se que as barragens de São Paulo, Billings e Guarapiranga fossem utilizadas para reduzir o tempo de transporte das pessoas. Começamos a operar do Cantinho do Céu até a Pedreira, até o Mar Paulista. A próxima etapa, no próximo mandato, o prefeito Ricardo Nunes pretende estender isso para Cocaia”, explicou.

‘Para se ter uma ideia, a redução do tempo de permanência no ônibus nesse trecho é de uma hora e vinte. Com o transporte aquático, esse tempo foi reduzido para 17 minutos. Esta é também uma intervenção extremamente estruturante para os transportes na cidade.’

Confira a entrevista completa!