Motoristas desembolsam quase R$ 1,5 bilhão em pedágio mais caro do Brasil em 2023

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Os dados são da Ecovias, concessionária que administra o Sistema Anchieta-Imigrantes, que liga São Paulo ao litoral paulista. O valor reajustado desta segunda-feira (1) passou de R$ 35,30 para R$ 36,80. O pedágio mais caro do país está localizado no Sistema Anchieta-Imigrantes (SAI) A Tribuna Jornal O pedágio do Sistema Anchieta-Imigrantes (SAI), onde é cobrada a tarifa mais cara do Brasil, movimentou R$ 1,489 bilhão em 2023. Os números foram publicados pela Ecovias, concessionária que administra o trecho. Clique aqui para acompanhar o canal g1 Santos no WhatsApp. Os reajustes tarifários nos pedágios de São Paulo entraram em vigor nesta segunda-feira (1º). A tarifa mais alta do país, cobrada nas rodovias Anchieta (SP-150) e Imigrantes (SP-160), passou de R$ 35,30 para R$ 36,80. Conforme apurou o g1, a concessionária registrou receita bruta de R$ 1,489 bilhão com a arrecadação de tarifas no SAI em 2023. O número supera em 18,7% o que foi arrecadado em 2022, quando foi repassado R$ 1,255 bilhão. No primeiro trimestre deste ano, a receita do SAI atingiu R$ 406,8 milhões, superando em 14,1% os valores arrecadados no mesmo período de 2023. A segunda maior arrecadação bruta de 2023, nas rodovias concedidas ao grupo EcoRodovias, corresponde à EcoRioMinas trecho, que envolve BR-493/RJ, BR-465/RJ e BR-116/RJ e MG, onde foram movimentados R$ 596,8 milhões em tarifas de pedágio. Imagem ilustrativa de uma das pontes do Sistema Anchieta-Imigrantes Arquivo A Tribuna Reajuste A Ecovias informou que os novos valores foram autorizados pela Agência Reguladora de Transportes de São Paulo (Artesp) e com base no Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA), conforme dispõe o contrato. Assim como no ano passado, os pedágios das rodovias Cônego Domênio Rangoni e Padre Manoel da Nóbrega também terão aumento de R$ 0,70 e R$ 0,50, respectivamente. Reajuste de pedágios Como é viajar pela rodovia mais cara do Brasil g1 mostra experiência de moradores da Baixada Santista que sobem e descem serra até SP g1 registrou, em julho de 2023, experiência de moradores do litoral paulista que utilizam as rodovias dos Imigrantes e Anchieta para ir à capital paulista e depois retornar à Baixada Santista (veja o vídeo acima). Na ocasião, a equipe de reportagem saiu de Santos (SP) e subiu a serra pela Rodovia dos Imigrantes. Em seguida, fez meia-volta perto de São Paulo e retornou ao litoral pela Rodovia Anchieta. São as duas rodovias que ligam a Baixada Santista à capital mineira. O Sistema Anchieta-Imigrantes também é formado pelas rodovias Padre Manoel da Nóbrega e Cônego Domênio Rangoni. No trajeto pela Imigrantes, a reportagem não registrou nenhum problema no trajeto além do nevoeiro na estrada, situação destacada na sinalização ao longo do caminho. Na volta por Anchieta, porém, ele filmou caminhões circulando na faixa da esquerda, o que não é permitido. A Ecovias esclareceu, na época, que havia 20 placas no trecho da serra de Anchieta, do km 40 ao 51, informando a velocidade máxima permitida na região, 50km/h, e outras 15 alertando sobre a proibição de caminhões trafegarem pela esquerda. faixa. . A concessionária, porém, afirmou não ter poder de polícia para fiscalizar, perseguir ou punir infratores de qualquer natureza. A empresa afirmou que procura fornecer equipamentos, dados e recursos para que as autoridades competentes possam desempenhar as suas funções. VÍDEOS: g1 em 1 minuto Santos



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