A NASA iniciou um novo capítulo em sua prestigiada história de exploração espacial quando o ônibus espacial foi aposentado em 2011, após 30 anos.
A agência espacial confiou na Rússia para entregar carga e astronautas americanos à Estação Espacial Internacional (ISS), custando cerca de US$ 90 milhões por astronauta para uma viagem de ida e volta.
Sob o antigo presidente Obama, a NASA recorreu a empresas privadas americanas para criar uma nave espacial que fosse menos dependente de um adversário geopolítico.
Ele Empresa Boeing e a SpaceX, financiada por Elon Musk, receberam contratos em uma parceria público-privada de exploração espacial, mas cada empresa teve vários inícios e paradas durante o desenvolvimento.
POR QUE O RETORNO BEM SUCEDIDO DA NAVE ESPACIAL BOEING FAZ PARTE DE UMA ‘MISSÃO INCRÍVELMENTE IMPORTANTE’
“Uma aurora flui sob a espaçonave Starliner da Boeing ancorada no porto dianteiro do módulo Harmony enquanto a Estação Espacial Internacional se eleva 266 milhas acima do Oceano Índico, a sudoeste da Austrália”, segundo a NASA. (NASA/Matt Dominick)
Isso atrasou o lançamento inicial planejado para 2018, mas a SpaceX resolveu seus problemas primeiro.
A SpaceX Dragon Crew lançou com sucesso dois astronautas para a ISS em 2020 e os trouxe de volta para casa em segurança.
ATUALIZAÇÃO DA BOEING SOBRE ASTRONAUTAS ‘STRAPED’ E POR QUE ESTÃO PERMANECENDO NO ESPAÇO
A espaçonave Starliner da Boeing fez seu primeiro lançamento com tripulação humana em 5 de junho, mas uma série de problemas no espaço atrasou o retorno dos astronautas para casa.
Os astronautas Suni Williams e Butch Wilmore, que estavam a bordo do Starliner, permanecerão na ISS no futuro próximo, enquanto os engenheiros consertam vazamentos de hélio e problemas nos propulsores antes de trazê-los de volta à Terra.
Esse foi o último revés em anos de inícios e paradas durante a fase de desenvolvimento das espaçonaves da SpaceX e da Boeing.
Uma imagem da Estação Espacial Internacional na costa nordeste dos Estados Unidos. (PANELA)
Aqui estão seis fatos que você precisa saber para se atualizar:
1. As espaçonaves SpaceX e Boeing foram desenvolvidas no âmbito do Programa de Tripulação Comercial da NASA depois que o ônibus espacial foi aposentado.
2. A NASA concedeu contratos à Boeing e à SpaceX no valor de 4,2 mil milhões de dólares e 2,6 mil milhões de dólares, respetivamente, após uma longa competição aberta em setembro de 2014.
Espera-se que a parceria público-privada reduza o custo por assento de US$ 90,3 milhões, pagos à Rússia, para US$ 69,9 milhões para empresas americanas, de acordo com um estudo. Relatório da NASA.
Foguetes Boeing e SpaceX lado a lado (auditoria da NASA 2019)
3. Até 2024, esperava-se que a SpaceX e a Boeing fornecessem acesso à ISS para pelo menos 48 astronautas, de acordo com um Auditoria da NASA de 2019.
Essa expectativa não foi atendida porque cada empresa enfrentou “desafios técnicos e de segurança significativos com pára-quedas, propulsão e sistemas de aborto de lançamento”, de acordo com a auditoria de 2019.
4. A SpaceX lançou e devolveu com sucesso a sua primeira nave espacial tripulada em maio de 2020 e, desde então, completou várias missões com sucesso.
LIXO ESPACIAL DA NASA PASSA PELA CASA DE UMA FAMÍLIA DOS EUA COM PESSOAS DENTRO
“O espaço é extremamente difícil”, disse a especialista Makena Young à Fox News Digital em entrevista. “A SpaceX tem sido realmente uma exceção e, na minha opinião, descobriu isso com muito sucesso.”
Young é membro do Projeto de Segurança Aeroespacial do Centro de Estudos Estratégicos e Internacionais.
O lançamento tripulado inicial da SpaceX para a Estação Espacial Internacional em 2020. (PANELA)
5. A missão da tripulação tripulada da Boeing foi interrompida várias vezes depois que os testes em dezembro de 2019 não conseguiram resolver problemas técnicos. Em 2022, a espaçonave não tripulada Starliner chegou à ISS, mas em 2023 foram descobertos mais problemas com o paraquedas.
Isso atrasou novamente a missão tripulada.
6. O Starliner da Boeing lançou com sucesso sua primeira espaçonave tripulada para a ISS em 5 de junho, mas uma série de problemas atormentaram a espaçonave e atrasaram o retorno dos astronautas para casa.
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Houve vazamentos de hélio no sistema de propulsão e os engenheiros têm reparado propulsores defeituosos nas últimas três semanas.
Os vazamentos de hélio “são todos estáveis e não são uma preocupação para uma missão de retorno”, disse a Boeing à Fox News Digital por e-mail na quinta-feira, e quatro dos cinco boosters que foram desligados estão “operando normalmente”.
O Starliner permanece atracado na ISS, onde pode permanecer por 45 dias. Ainda não foi definida uma nova data para o retorno dos astronautas à Terra.
Membros da tripulação da Expedição 71 da NASA, junto com os membros da tripulação de teste de voo do Starliner Suni Williams (primeira fila à esquerda) e Butch Wilmore (primeira fila à direita). (PANELA)
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Esta situação ilustra a necessidade de ter pelo menos duas opções confiáveis para chegar e sair da ISS, disse Young.
“É importante ressaltar também que esses astronautas não ficam presos porque a NASA tem outro sistema que é confiável e comprovado”, disse Young.
“É por isso que a NASA sempre tem redundância, para que se algo der errado com um programa, o outro possa intervir facilmente.”
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