Os astronautas da NASA no Starliner da Boeing disseram que a decolagem foi “espetacular”, mas a espaçonave sofreu uma série de problemas durante o segundo dia da missão.
Houve vazamentos de hélio no sistema de propulsão e “o controle e a capacidade dos propulsores foram degradados”, disse o astronauta da NASA Butch Wilmore, que falou à mídia do espaço na quarta-feira pela primeira vez desde a decolagem em 5 de junho.
Ele ficou ao lado de seu companheiro de tripulação do Starliner, o astronauta Suni Williams, durante a videoconferência de quarta-feira de dentro da Estação Espacial Internacional (ISS), onde a espaçonave esteve ancorada no mês passado.
“Passamos por muitas simulações, então esta espaçonave passou por todos os tipos de iterações e falhas, e acho que onde estamos agora e o que sabemos agora… sinto-me confiante”, disse Williams. “Tenho uma sensação muito boa de que a espaçonave nos levará para casa em segurança.”
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Os astronautas da NASA Suni Williams e Butch Wilmore eram a tripulação de voo da cápsula Starliner da Boeing, que está se recuperando de uma série de problemas. (PANELA)
Inicialmente, houve temores de que os astronautas ficassem presos no espaço, mas funcionários da Boeing e da NASA enfatizaram que Wilmore e Williams estão seguros e “de bom humor”.
No final da entrevista coletiva de 30 minutos, Williams estava dando cambalhotas enquanto Wilmore ria.
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As questões eram mais sérias, mas ambos os astronautas expressaram confiança de que conseguiriam regressar a casa em segurança.
Wilmore aludiu ao extinto satélite russo que explodiu há cerca de duas semanas perto da ISS e disse que eles estavam no Starliner, prontos para fazer uma saída de emergência, se necessário.

Os astronautas da NASA Butch Wilmore e Suni Williams durante a filmagem ao vivo da NASA de sua decolagem em 5 de junho de 2024. (PANELA)

A astronauta Suni Williams dá cambalhotas enquanto o astronauta Butch Wilmore ri e levanta o polegar. (PANELA)
Wilmore disse que problemas eram esperados durante a missão, dizendo: “Este é o mundo dos testes. Este é um negócio difícil.”
“O voo espacial humano não é fácil em nenhum regime, e tem havido vários problemas com todas as naves espaciais já projetadas, e essa é apenas a natureza do que fazemos”, disse Wilmore. “Você conhece aquele mantra: ‘O fracasso não é uma opção’.
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“É por isso que vamos ficar aqui agora. Tivemos alguma degradação em nossos propulsores e sabemos disso. E é por isso que vamos ficar, porque vamos testá-los…
“Vamos obter os dados que precisamos para ajudar a informar nossas decisões para que possamos tomar as decisões corretas.”

Cápsula Starliner da Boeing em órbita baixa antes de chegar ao espaço internacional pela primeira vez com uma tripulação tripulada. (NASA/YouTube)

Starliner atracando na Estação Espacial Internacional. (PANELA)
A missão e sua importância
Boeing e o SpaceX, financiada por Elon Musk Os programas são atores-chave do Programa de Tripulação Comercial (CCP) da NASA, que permitiria à NASA enviar astronautas e carga para a ISS sem depender da Rússia.
O PCC começou sob o ex-presidente Obama em 2010, um ano antes de a NASA aposentar o ônibus espacial após 30 anos.
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Para levar carga e astronautas à ISS, os Estados Unidos confiaram na Rússia, gastando cerca de 90 milhões de dólares por astronauta em cada viagem de ida e volta.
Em 2014, a Boeing e a SpaceX ganharam contratos com a NASA após uma longa competição, reduzindo o custo médio para menos de 70 milhões de dólares por astronauta.

O Starliner da Boeing e o Crew Dragon da SpaceX são foguetes muito diferentes. (PANELA)
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A SpaceX conduziu vários lançamentos de tripulação bem-sucedidos desde o primeiro em 2020.
O lançamento do Starliner em 5 de junho foi a primeira expedição tripulada da Boeing à ISS.
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